КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ
П О С Т А Н О В Авід 27 червня 2007 р. N 879 Київ


  Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування
 ( Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 516 від 21.05.2009 N 815 від 08.09.2010 ) Відповідно до статей 4 і 29 Закону України "Про дорожній рух", статті 33 Закону України "Про автомобільні дороги" Кабінет Міністрів України постановляє:
1. Затвердити такі, що додаються:
Порядок здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні;
ставки плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні;
Порядок тимчасового обмеження або заборони руху транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на окремих ділянках автомобільних доріг загального користування.
2. Визначити Міністерство транспорту та зв'язку компетентним органом із введення міжнародного сертифіката зважування вантажних транспортних засобів.
3. Установити, що:
дія Порядку здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні, поширюється на вітчизняних та іноземних перевізників, що здійснюють перевезення вантажів на території України;
роз'яснення з питань застосування порядків, затверджених цією постановою, надає Державна служба автомобільних доріг.
4. Внести до постанов Кабінету Міністрів України зміни, що додаються.
5. Визнати такими, що втратили чинність, акти Кабінету Міністрів України згідно з переліком, що додається.
6. Міністерству внутрішніх справ разом з Державною службою автомобільних доріг у тримісячний строк вжити заходів для організації контролю габаритно-вагових параметрів транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів під час їх проїзду автомобільними дорогами загального користування.
7. Міністерству транспорту та зв'язку у тримісячний строк вжити заходів з організації контролю габаритно-вагових параметрів транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів у морських, річкових портах, пунктах пропуску через державний кордон та вантажних терміналах.
Відповідно до статей 4 і 29 Закону України "Про дорожній рух", статті 33 Закону України "Про автомобільні дороги" Кабінет Міністрів України постановляє:
1. Затвердити такі, що додаються:
Порядок здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні;
ставки плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні;
Порядок тимчасового обмеження або заборони руху транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на окремих ділянках автомобільних доріг загального користування.
2. Визначити Міністерство транспорту та зв'язку компетентним органом із введення міжнародного сертифіката зважування вантажних транспортних засобів.
3. Установити, що:
дія Порядку здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні, поширюється на вітчизняних та іноземних перевізників, що здійснюють перевезення вантажів на території України;
роз'яснення з питань застосування порядків, затверджених цією постановою, надає Державна служба автомобільних доріг.
4. Внести до постанов Кабінету Міністрів України зміни, що додаються.
5. Визнати такими, що втратили чинність, акти Кабінету Міністрів України згідно з переліком, що додається.
6. Міністерству внутрішніх справ разом з Державною службою автомобільних доріг у тримісячний строк вжити заходів для організації контролю габаритно-вагових параметрів транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів під час їх проїзду автомобільними дорогами загального користування.
7. Міністерству транспорту та зв'язку у тримісячний строк вжити заходів з організації контролю габаритно-вагових параметрів транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів у морських, річкових портах, пунктах пропуску через державний кордон та вантажних терміналах.Прем'єр-міністр України     В.ЯНУКОВИЧ
Інд. 21

ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 27 червня 2007 р. N 879
ПОРЯДОК
здійснення габаритно-вагового контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні
Загальні питання
1. Цей Порядок визначає механізм здійснення габаритно-вагового контролю великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів (далі - великовагові та/або великогабаритні транспорті засоби), що використовуються на автомобільних дорогах загального користування.
2. Терміни, що вживаються у цьому Порядку, мають таке значення:
1) вимірювання (зважування) - процес визначення за допомогою вимірювального (зважувального) обладнання габаритно-вагових параметрів фактичної маси та навантаження на вісь (осі) транспортного засобу, що проводяться згідно з методикою, затвердженою спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології;
2) великовагові та великогабаритні транспортні засоби - транспортні засоби, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні навантаження на вісь (осі) та загальна маса або габарити яких перевищують один з параметрів, що зазначені у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. N 1306 (Офіційний вісник України, 2001 р., N 41, ст. 1852). При цьому транспортний засіб не може вважатися великоваговим та/або великогабаритним, якщо його параметри не перевищують нормативи більш як на 2 відсотки;
3) габаритно-ваговий контроль - контроль за проїздом великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування, який включає перевірку відповідності габаритно-вагових параметрів таких транспортних засобів установленим законодавством параметрам і нормам, наявності дозволу на рух за визначеними маршрутами, а також дотримання визначених у дозволі умов та режиму руху транспортних засобів;
4) дозвіл на рух - єдиний уніфікований документ, що видається уповноваженим органом відповідно до Правил проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18 січня 2001 р. N 30 "Про проїзд великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами" (Офіційний вісник України, 2001 р., N 3, ст. 75), після внесення в установлених порядку і розмірі плати за проїзд таких транспортних засобів автомобільними дорогами загального користування, в якому визначаються умови експлуатації транспортних засобів протягом певного часу за встановленим маршрутом і який дає право на проїзд за таких умов;
5) вимірювальне і зважувальне обладнання - технічні засоби, які застосовуються під час визначення габаритно-вагових параметрів транспортних засобів і мають нормовані метрологічні характеристики;
6) місце здійснення габаритно-вагового контролю - спеціально облаштоване місце розташування стаціонарних або пересувних пунктів габаритно-вагового контролю;
7) стаціонарний пункт габаритно-вагового контролю (далі - стаціонарний пункт) - позначене відповідними дорожніми знаками та розташоване поблизу проїзної частини дороги відокремлене місце для здійснення контролю навантаження на вісь (осі) транспортних засобів, загальна маса та/або габарити яких перевищують установлені параметри, де розташовані спеціальні службові приміщення, споруди з вимірювальним і зважувальним обладнанням, а також майданчики для зберігання вантажів та стоянки транспортних засобів;
8) пересувний пункт габаритно-вагового контролю (далі - пересувний пункт) - спеціальний транспортний засіб, обладнаний вимірювальною і зважувальною технікою для здійснення контролю. Ділянка дороги на відстані 100 метрів до пересувного пункту, 50 метрів за пересувним пунктом та узбіччя дороги за напрямком руху, де розташовано пункт, вважаються його межами. Місце здійснення габаритно-вагового контролю позначається відповідними тимчасовими дорожніми знаками;
9) попередній габаритно-ваговий контроль - визначення параметрів великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу для встановлення наявності перевищення нормативів на стаціонарних пунктах;
( Підпункт 9 пункту 2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 815 від 08.09.2010 ) 10) точний габаритно-ваговий контроль - визначення габаритновагових параметрів транспортного засобу на стаціонарному або пересувному пункті;

( Підпункт 10 пункту 2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 815 від 08.09.2010 ) 11) повторне вимірювання і зважування - будь-яке наступне вимірювання транспортного засобу, що перебуває в межах одного стаціонарного або пересувного пункту габаритно-вагового контролю, з часу в'їзду такого транспортного засобу на територію пункту до виїзду з неї. Не є повторним вимірювання, яке проводиться через технічні перебої в роботі вимірювального і зважувального обладнання, що не суперечить вимогам затвердженої спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології методики;

( Підпункт 11 пункту 2 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 815 від 08.09.2010 ) 12) погодження маршруту великовагових та великогабаритних транспортних засобів - документ, що видається дорожніми, комунальними, залізничними та іншими підприємствами і організаціями, який підтверджує можливість безпечного проїзду маршрутом. Погодження маршруту великовагових та великогабаритних транспортних засобів є підставою для видачі дозволу на рух.
Інші терміни вживаються у значенні, наведеному у Правилах дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. N 1306 (Офіційний вісник України, 2001 р., N 41, ст. 1852).
3. Габаритно-ваговий контроль транспортних засобів здійснюється:
у пунктах пропуску через державний кордон - Службою міжнародних автомобільних перевезень Мінтрансзв'язку;
на автомобільних дорогах загального користування - уповноваженими Укравтодором дорожніми підприємствами та організаціями разом з відповідними підрозділами МВС.
4. Діяльність пунктів габаритно-вагового контролю забезпечується службами автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі і підприємствами, визначеними в установленому законодавством порядку.
5. Укравтодор здійснює фінансування робіт з утримання, обслуговування та забезпечення функціонування пунктів габаритно-вагового контролю на підставі кошторису, який щороку складається та затверджується Укравтодором, за рахунок коштів спеціального фонду державного бюджету, передбачених для будівництва, реконструкції, ремонту і утримання автомобільних доріг загального користування.
6. Габаритно-ваговий контроль здійснюється виключно в пунктах габаритно-вагового контролю працівниками відповідних служб.
Вимоги до контрольно-вимірювального обладнання та пунктів габаритно-вагового контролю
7. Місце розташування стаціонарного пункту та схема організації дорожнього руху при під'їзді до пункту та виїзді з нього визначаються службами автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі і погоджуються з відповідними підрозділами МВС та Укравтодору.
8. У темну пору доби місце здійснення габаритно-вагового контролю повинне бути освітленим.
9. У стаціонарних пунктах, розташованих на автомобільних дорогах загального користування, встановлюється цілодобовий режим роботи. Режим роботи стаціонарних пунктів, розташованих у морських, річкових портах, вантажних терміналах, місцях формування вантажопотоків, відповідає режиму роботи таких об'єктів.
10. Місце заїзду до зони стаціонарного пункту та місце виїзду з неї облаштовуються перехідно-швидкісними смугами, параметри яких відповідають визначеним для даної категорії дороги, а також стоянками для транспортних засобів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні.
11. Режим роботи пересувного пункту встановлюється за погодженням з Укравтодором. Забороняється експлуатація пересувних пунктів у темну пору доби, крім випадків, коли такий пункт розташовано на освітлених ділянках автомобільних доріг, у морських, річкових портах, вантажних терміналах, місцях формування вантажопотоків.
12) погодження маршруту великовагових та великогабаритних транспортних засобів - документ, що видається дорожніми, комунальними, залізничними та іншими підприємствами і організаціями, який підтверджує можливість безпечного проїзду маршрутом. Погодження маршруту великовагових та великогабаритних транспортних засобів є підставою для видачі дозволу на рух.
Інші терміни вживаються у значенні, наведеному у Правилах дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. N 1306 (Офіційний вісник України, 2001 р., N 41, ст. 1852).
3. Габаритно-ваговий контроль транспортних засобів здійснюється:
у пунктах пропуску через державний кордон - Службою міжнародних автомобільних перевезень Мінтрансзв'язку;
на автомобільних дорогах загального користування - уповноваженими Укравтодором дорожніми підприємствами та організаціями разом з відповідними підрозділами МВС.
4. Діяльність пунктів габаритно-вагового контролю забезпечується службами автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі і підприємствами, визначеними в установленому законодавством порядку.
5. Укравтодор здійснює фінансування робіт з утримання, обслуговування та забезпечення функціонування пунктів габаритно-вагового контролю на підставі кошторису, який щороку складається та затверджується Укравтодором, за рахунок коштів спеціального фонду державного бюджету, передбачених для будівництва, реконструкції, ремонту і утримання автомобільних доріг загального користування.
6. Габаритно-ваговий контроль здійснюється виключно в пунктах габаритно-вагового контролю працівниками відповідних служб.
Вимоги до контрольно-вимірювального обладнання та пунктів габаритно-вагового контролю
7. Місце розташування стаціонарного пункту та схема організації дорожнього руху при під'їзді до пункту та виїзді з нього визначаються службами автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі і погоджуються з відповідними підрозділами МВС та Укравтодору.
8. У темну пору доби місце здійснення габаритно-вагового контролю повинне бути освітленим.
9. У стаціонарних пунктах, розташованих на автомобільних дорогах загального користування, встановлюється цілодобовий режим роботи. Режим роботи стаціонарних пунктів, розташованих у морських, річкових портах, вантажних терміналах, місцях формування вантажопотоків, відповідає режиму роботи таких об'єктів.
10. Місце заїзду до зони стаціонарного пункту та місце виїзду з неї облаштовуються перехідно-швидкісними смугами, параметри яких відповідають визначеним для даної категорії дороги, а також стоянками для транспортних засобів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні.
11. Режим роботи пересувного пункту встановлюється за погодженням з Укравтодором. Забороняється експлуатація пересувних пунктів у темну пору доби, крім випадків, коли такий пункт розташовано на освітлених ділянках автомобільних доріг, у морських, річкових портах, вантажних терміналах, місцях формування вантажопотоків.
( Пункт 11 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 815 від 08.09.2010 ) 12. Вимірювальне і зважувальне обладнання для здійснення габаритно-вагового контролю повинне утримуватись у робочому стані; періодично проводиться повірка (метрологічна атестація) такого обладнання з подальшим клеймуванням (пломбуванням) та видачею відповідного свідоцтва спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології.
13. Під час здійснення габаритно-вагового контролю не допускається використання вимірювального і зважувального обладнання, періодична повірка (метрологічна атестація) якого не проведена, а також обладнання, що перебуває у несправному стані.
14. Вимоги до облаштування та технічного оснащення пунктів габаритно-вагового контролю визначаються Укравтодором.
Вимоги до габаритно-вагового контролю
15. Контроль за наявністю у водіїв великовагових та великогабаритних транспортних засобів дозволу на рух здійснюють відповідні підрозділи МВС, підприємства Укравтодору, які здійснюють габаритно-ваговий контроль.
16. Габаритно-ваговий контроль на стаціонарних пунктах включає попередній та/або точний контроль, на пересувних - точний контроль.
12. Вимірювальне і зважувальне обладнання для здійснення габаритно-вагового контролю повинне утримуватись у робочому стані; періодично проводиться повірка (метрологічна атестація) такого обладнання з подальшим клеймуванням (пломбуванням) та видачею відповідного свідоцтва спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології.
13. Під час здійснення габаритно-вагового контролю не допускається використання вимірювального і зважувального обладнання, періодична повірка (метрологічна атестація) якого не проведена, а також обладнання, що перебуває у несправному стані.
14. Вимоги до облаштування та технічного оснащення пунктів габаритно-вагового контролю визначаються Укравтодором.
Вимоги до габаритно-вагового контролю
15. Контроль за наявністю у водіїв великовагових та великогабаритних транспортних засобів дозволу на рух здійснюють відповідні підрозділи МВС, підприємства Укравтодору, які здійснюють габаритно-ваговий контроль.
16. Габаритно-ваговий контроль на стаціонарних пунктах включає попередній та/або точний контроль, на пересувних - точний контроль.
( Пункт 16 в редакції Постанови КМ N 815 від 08.09.2010 ) 17. У разі виявлення під час здійснення попереднього габаритно-вагового контролю на стаціонарних пунктах факту перевищення установлених габаритно-вагових параметрів здійснюється точний габаритно-ваговий контроль.

( Пункт 17 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 815 від 08.09.2010 ) 18. За результатами точного габаритно-вагового контролю на стаціонарному або пересувному пункті водієві транспортного засобу видається довідка результатів здійснення контролю із зазначенням часу і місця його проведення, а на запит водія - міжнародний сертифікат зважування вантажних транспортних засобів, якщо пункт габаритно-вагового контролю уповноважений видавати такі сертифікати.

( Пункт 18 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 815 від 08.09.2010 ) 19. Регламент проведення вимірювання і зважування та технічні параметри вимірювального і зважувального обладнання визначаються Укравтодором згідно з методикою, затвердженою спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології.
20. Працівник (інспектор-оператор) пункту габаритно-вагового контролю визначає за результатами точного контролю, чи є транспортний засіб великоваговим та/або великогабаритним.
Водії під час перебування в зоні стаціонарного або пересувного пункту габаритно-вагового контролю повинні виконувати вимоги працівників цього пункту, які відповідають законодавству.
19. Регламент проведення вимірювання і зважування та технічні параметри вимірювального і зважувального обладнання визначаються Укравтодором згідно з методикою, затвердженою спеціально уповноваженим центральним органом виконавчої влади у сфері метрології.
20. Працівник (інспектор-оператор) пункту габаритно-вагового контролю визначає за результатами точного контролю, чи є транспортний засіб великоваговим та/або великогабаритним.
Водії під час перебування в зоні стаціонарного або пересувного пункту габаритно-вагового контролю повинні виконувати вимоги працівників цього пункту, які відповідають законодавству.
( Абзац другий пункту 20 із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 516 від 21.05.2009, N 815 від 08.09.2010 ) 21. У разі виявлення факту перевищення хоча б одного вагового та/або габаритного нормативного параметра більш як на 2 відсотки подальший рух транспортного засобу забороняється до внесення плати за його проїзд автомобільними дорогами загального користування (далі - плата за проїзд). Плата за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу, що рухався без відповідного дозволу, здійснюється у подвійному розмірі за пройдену частину маршруту по території України.

( Абзац перший пункту 21 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 516 від 21.05.2009 ) У разі здійснення руху з порушенням умов, визначених у дозволі на рух, подвійний розмір застосовується в частині перевищення фактичних показників над показниками, визначеними у дозволі, за пройдену частину маршруту.
Довідка про здійснення габаритно-вагового контролю та/або сертифікат зважування, або документ щодо внесення плати за проїзд є чинними протягом усього маршруту.
У разі здійснення руху з порушенням умов, визначених у дозволі на рух, подвійний розмір застосовується в частині перевищення фактичних показників над показниками, визначеними у дозволі, за пройдену частину маршруту.
Довідка про здійснення габаритно-вагового контролю та/або сертифікат зважування, або документ щодо внесення плати за проїзд є чинними протягом усього маршруту.
( Абзац третій пункту 21 в редакції Постанови КМ N 516 від 21.05.2009 ) У разі наявності підозри щодо перевищення нормативних габаритно-вагових параметрів транспортного засобу, працівники пунктів габаритно-вагового контролю проводять його повторне зважування.
22. У разі виявлення на стаціонарних або пересувних пунктах порушення правил проїзду великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів такий транспортний засіб тимчасово затримується згідно із статтею 265-2 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
У разі наявності підозри щодо перевищення нормативних габаритно-вагових параметрів транспортного засобу, працівники пунктів габаритно-вагового контролю проводять його повторне зважування.
22. У разі виявлення на стаціонарних або пересувних пунктах порушення правил проїзду великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів такий транспортний засіб тимчасово затримується згідно із статтею 265-2 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
( Абзац перший пункту 22 в редакції Постанов КМ N 516 від 21.05.2009, N 815 від 08.09.2010 )( Абзац другий пункту 22 виключено на підставі Постанови КМ N 815 від 08.09.2010 )( Абзац третій пункту 22 виключено на підставі Постанови КМ N 815 від 08.09.2010 )( Абзац четвертий пункту 22 виключено на підставі Постанови КМ N 815 від 08.09.2010 ) 23. Власник великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу або уповноважена ним особа має право привести габаритно-вагові параметри транспортного засобу у відповідність з установленими нормативами шляхом часткового розвантаження, перевантаження на інший транспортний засіб або у будь-який інший спосіб.
24. Після приведення габаритно-вагових параметрів транспортного засобу у відповідність з установленими нормативами і внесення плати за проїзд такий засіб спрямовується для здійснення повторного габаритно-вагового контролю. Якщо під час здійснення повторного габаритно-вагового контролю фактів перевищення габаритно-вагових параметрів не виявлено, транспортний засіб може продовжити подальший рух.
25. У разі невиконання водієм транспортного засобу вимоги щодо встановлення обмежень руху, внаслідок чого здійснення габаритно-вагового контролю унеможливлюється, працівник (інспектор-оператор) пункту габаритно-вагового контролю вносить відомості про такий факт до спеціального реєстру, форма та порядок ведення якого затверджуються Укравтодором за погодженням з Держкомпідприємництвом, і повідомляє про це регіональну службу Укравтодору та відповідний підрозділ МВС. За весь час перебування транспортного засобу в межах стаціонарного пункту стягується плата, порядок внесення та розмір якої встановлюються Укравтодором за погодженням з Мінекономіки. Зазначена плата може бути включена перевізником до вартості перевезень.
23. Власник великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу або уповноважена ним особа має право привести габаритно-вагові параметри транспортного засобу у відповідність з установленими нормативами шляхом часткового розвантаження, перевантаження на інший транспортний засіб або у будь-який інший спосіб.
24. Після приведення габаритно-вагових параметрів транспортного засобу у відповідність з установленими нормативами і внесення плати за проїзд такий засіб спрямовується для здійснення повторного габаритно-вагового контролю. Якщо під час здійснення повторного габаритно-вагового контролю фактів перевищення габаритно-вагових параметрів не виявлено, транспортний засіб може продовжити подальший рух.
25. У разі невиконання водієм транспортного засобу вимоги щодо встановлення обмежень руху, внаслідок чого здійснення габаритно-вагового контролю унеможливлюється, працівник (інспектор-оператор) пункту габаритно-вагового контролю вносить відомості про такий факт до спеціального реєстру, форма та порядок ведення якого затверджуються Укравтодором за погодженням з Держкомпідприємництвом, і повідомляє про це регіональну службу Укравтодору та відповідний підрозділ МВС. За весь час перебування транспортного засобу в межах стаціонарного пункту стягується плата, порядок внесення та розмір якої встановлюються Укравтодором за погодженням з Мінекономіки. Зазначена плата може бути включена перевізником до вартості перевезень.
( Пункт 25 в редакції Постанови КМ N 516 від 21.05.2009 ) Плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів
26. Кошти, стягнені за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів, спрямовуються в установленому порядку до державного бюджету.
27. Плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування справляється з транспортних засобів вітчизняних та іноземних власників, у тому числі тих, що визначені у статті 5 Закону України "Про єдиний збір, який справляється у пунктах пропуску через державний кордон України", справляється у разі виявлення факту перевищення їх фактичних параметрів над параметрами, які враховувалися під час встановлення розміру єдиного збору в пунктах пропуску через державний кордон, де відсутні вагові комплекси, та з транспортних засобів, які виїжджають за межі України і на які в установленому порядку не отримано дозвіл на рух або не внесено плату за проїзд.
Плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів
26. Кошти, стягнені за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів, спрямовуються в установленому порядку до державного бюджету.
27. Плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування справляється з транспортних засобів вітчизняних та іноземних власників, у тому числі тих, що визначені у статті 5 Закону України "Про єдиний збір, який справляється у пунктах пропуску через державний кордон України", справляється у разі виявлення факту перевищення їх фактичних параметрів над параметрами, які враховувалися під час встановлення розміру єдиного збору в пунктах пропуску через державний кордон, де відсутні вагові комплекси, та з транспортних засобів, які виїжджають за межі України і на які в установленому порядку не отримано дозвіл на рух або не внесено плату за проїзд.
( Абзац перший пункту 27 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 516 від 21.05.2009 ) Плата за проїзд справляється в національній валюті.
28. Плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу вноситься перевізником за затвердженими ставками виходячи з вагових та/або габаритних параметрів транспортного засобу, протяжності маршруту, кількості перевезень.
Перевізник має право на відшкодування вантажовідправником чи замовником коштів, внесених у рахунок плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу.
Плата за проїзд справляється в національній валюті.
28. Плата за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу вноситься перевізником за затвердженими ставками виходячи з вагових та/або габаритних параметрів транспортного засобу, протяжності маршруту, кількості перевезень.
Перевізник має право на відшкодування вантажовідправником чи замовником коштів, внесених у рахунок плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу.
( Пункт 28 доповнено абзацом згідно з Постановою КМ N 516 від 21.05.2009 ) Погодження маршруту видається після внесення в установленому розмірі плати за проїзд. У разі прийняття рішення про відмову перевізника від проїзду за погодженим маршрутом внесена плата за проїзд не повертається.
29. Плата за проїзд великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів, що використовуються для перевезення вантажів з метою запобігання чи ліквідації надзвичайних ситуацій або наслідків стихійного лиха за узгодженими маршрутами, не стягується.
30. Плата за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу справляється за встановленими ставками залежно від маси такого транспортного засобу, навантаження на вісь (осі), габаритів та протяжності маршруту за формулою
Погодження маршруту видається після внесення в установленому розмірі плати за проїзд. У разі прийняття рішення про відмову перевізника від проїзду за погодженим маршрутом внесена плата за проїзд не повертається.
29. Плата за проїзд великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів, що використовуються для перевезення вантажів з метою запобігання чи ліквідації надзвичайних ситуацій або наслідків стихійного лиха за узгодженими маршрутами, не стягується.
30. Плата за проїзд великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу справляється за встановленими ставками залежно від маси такого транспортного засобу, навантаження на вісь (осі), габаритів та протяжності маршруту за формулою
                    П = (Рзм + Рнв + Рг) х В,
де П - розмір плати за проїзд;
Рзм - розмір плати за перевищення загальної маси транспортного засобу за 1 кілометр проїзду;
Рнв - розмір плати за перевищення навантаження на вісь (осі) (за одиничну + за здвоєну + за строєну) транспортного засобу за 1 кілометр проїзду;
Рг - розмір плати за перевищення габаритів (за висоту + за ширину + за довжину) транспортного засобу за 1 кілометр проїзду;
В - відстань перевезення, кілометрів.
Осі вважаються здвоєними або строєними, якщо відстань між зближеними (суміжними) осями не перевищує 2,5 метра.
31. При визначенні розміру плати за проїзд транспортних засобів з осьовим сполученням більше трьох береться до рахунку схема, що спричиняє більші руйнування доріг з комбінацій одно-, двох- та трьохосьових сполучень, а найбільша сума навантаження на суміжні осі припадає на максимальну колісну формулу.
Для строєних осей з одиночними шинами плата за перевищення допустимих навантажень на вісь (осі) збільшується у два рази.
Погодження маршруту та видача дозволу на рух
32. Перевізник, який має намір використовувати великоваговий та/або великогабаритний транспортний засіб, зобов'язаний не пізніше ніж за три доби звернутися до уповноважених Укравтодором підприємств із заявою про видачу погодження маршруту. Дозвіл на рух великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу видається відповідним підрозділом МВС після надання погодження маршруту.
У заяві про видачу погодження маршруту повинні міститися відомості про характер і категорію вантажу, загальну масу навантаження на вісь (осі), габарити, технічну характеристику великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу, строк перевезення і маршрут. У разі коли під час здійснення габаритно-вагового контролю встановлено, що транспортний засіб є великоваговим та/або великогабаритним, до заяви додаються довідка про здійснення габаритно-вагового контролю та документи, на підставі яких встановлюється маршрут проїзду такого транспортного засобу з часу завантаження до часу здійснення габаритно-вагового контролю.
33. З метою забезпечення безпеки руху і збереження автомобільної дороги під час розроблення маршруту великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу беруться до уваги стан дорожнього покриття, сезонні природно-кліматичні фактори, несуча спроможність і габарити штучних споруд.
34. У разі затримки або відміни руху великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу з будь-яких причин (погодно-кліматичні умови, несправність транспортного засобу тощо) перевізник не менш як за добу до дати початку перевезення, визначеної у погодженні маршруту такого засобу, звертається до відповідних підрозділів МВС та уповноважених Укравтодором підприємств, якими було надано погодження маршруту та дозвіл, щодо перенесення строку. За відсутності такого звернення або у разі пропущення встановленого для звернення строку вважається, що великоваговий та/або великогабаритний транспортний засіб здійснив проїзд, погодження використане, а плата за проїзд сплачена і не підлягає поверненню.
35. Рух великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів може бути тимчасово обмежено або заборонено у разі настання погодно-кліматичних умов, за яких експлуатація таких транспортних засобів може призвести до значного пошкодження автомобільних доріг або негативно позначитися на безпеці руху. Можуть також встановлюватися сезонні обмеження на рух великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів за певними маршрутами чи на окремих ділянках автомобільних доріг за такими маршрутами, про що Укравтодор повинен своєчасно інформувати перевізників через засоби масової інформації або шляхом розміщення відповідної інформації на визначеній веб-сторінці в Інтернет.
36. Послуги з розроблення оптимального маршруту великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу, проекту перевезення, проведення обстеження маршруту, дослідження стану дорожнього покриття, інженерних споруд на маршруті, а також проведення у разі потреби робіт з укріплення, підсилення автомобільних доріг та інженерних споруд за маршрутом оплачуються перевізником або уповноваженою ним особою відповідно до договорів, укладених з виконавцями таких робіт. Вартість зазначених послуг може бути включена до вартості перевезень.
( Пункт 36 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 516 від 21.05.2009 ) Відповідальність учасників відносин у сфері габаритно-вагового контролю
37. Учасники відносин у сфері габаритно-вагового контролю несуть відповідальність згідно із законодавством.
38. Про випадки ухилення водія транспортного засобу від здійснення габаритно-вагового контролю або про факт експлуатації великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу з порушенням умов, визначених у дозволі, Укравтодор офіційно інформує Головну державну інспекцію на автомобільному транспорті.
Відповідальність учасників відносин у сфері габаритно-вагового контролю
37. Учасники відносин у сфері габаритно-вагового контролю несуть відповідальність згідно із законодавством.
38. Про випадки ухилення водія транспортного засобу від здійснення габаритно-вагового контролю або про факт експлуатації великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу з порушенням умов, визначених у дозволі, Укравтодор офіційно інформує Головну державну інспекцію на автомобільному транспорті.
( Пункт 38 в редакції Постанови КМ N 516 від 21.05.2009 ) 39. Відповідальність за збереження великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів, рух яких заборонено, за весь час з моменту заборони руху до його відновлення несе перевізник, а в разі перевезення вантажу - вантажовідправник.

( Пункт 39 в редакції Постанови КМ N 516 від 21.05.2009 ) 40. Відповідальність за збитки, завдані власникові великовагового та/або великогабаритного транспортного засобу чи вантажу, а також третім особам у зв'язку із забороною руху внаслідок невідповідності фактичної ваги вантажу даним, зазначеним у товарно-транспортній документації, несе вантажовідправник.

( Пункт 40 в редакції Постанови КМ N 516 від 21.05.2009 ) 41. Дії або бездіяльність учасників відносин у сфері габаритно-вагового контролю можуть бути оскаржені в установленому порядку.
42. Забороняється перевезення вантажів у контейнерах, які завантажені з порушенням Міжнародної конвенції щодо безпечних контейнерів.
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 27 червня 2007 р. N 879
СТАВКИ
плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні Вид транспортного засобу      Параметри      Ставка плати за кожен кілометр відстані, євро
 1.      Великовагові транспортні засоби (за загальну масу)      від 38 до 40 тонн включно      0,02
 від 40 до 44 тонн включно      0,1
 від 44 до 52 тонн включно      0,2
 від 52 до 60 тонн включно      0,27
 понад 60 тонн за кожні наступні 10 тонн      0,78
 2.      Великовагові транспортні засоби з перевищенням допустимих осьових навантажень      до 5 відсотків включно      0,05
 від 5 до 10 відсотків включно      0,1
 від 10 до 20 відсотків включно      0,27
 понад 20 відсотків за кожні наступні 5 відсотків      0,15
 3.      Великогабаритні транспортні засоби з перевищенням установленої ширини, висоти, довжини      за кожний параметр      0,03

ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 27 червня 2007 р. N 879
ПОРЯДОК
тимчасового обмеження або заборони руху транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на окремих ділянках автомобільних доріг загального користування
Загальна частина
1. Цей Порядок визначає дії підрозділів МВС, підпорядкованих Укравтодору служб автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі або уповноважених ним підприємств та організацій (далі - дорожні підприємства) у разі виникнення на окремих ділянках автомобільних доріг загального користування умов, що створюють загрозу безпеці дорожнього руху або можуть призвести до пошкодження та руйнування автомобільних доріг.
2. Умовами, за яких створюється загроза безпеці дорожнього руху або можуть бути пошкоджені та зруйновані автомобільні дороги (далі - небезпечні умови), є:
природні явища (повінь, каменепад, землетрус, зсув ґрунту, селеві потоки тощо);
несприятливі погодні умови (ожеледь, ожеледиця, сильний снігопад, вітер, який спричиняє утворення снігових переметів на проїзній частині, спека тощо);
перезволоження ґрунту, внаслідок якого конструкція земляного полотна дороги втрачає несучу здатність;
підвищена температура повітря, внаслідок якої конструкція дорожнього одягу під впливом динамічних навантажень може різко втрачати несучу здатність;
деформація покриття (колійність, осідання тощо), земляного полотна, елементів штучних споруд;
затори в дорожньому русі;
дорожньо-транспортні пригоди.
3. Обмеження або заборона руху на окремих ділянках автомобільних доріг загального користування (далі - ділянки автомобільних доріг) встановлюються відповідно до Законів України "Про дорожній рух" та "Про міліцію".
Дії підрозділів МВС і дорожніх підприємств у разі виникнення небезпечних умов на ділянках автомобільних доріг
4. У разі надходження інформації про виникнення небезпечних умов на ділянці автомобільної дороги відповідні підрозділи МВС і дорожні підприємства, що обслуговують зазначену ділянку, вживають заходів для перевірки інформації, повідомляють відповідні підрозділи МВС в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі і служби автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі, які приймають рішення про обмеження або заборону руху на такій ділянці відповідних категорій транспортних засобів, підрозділи МНС, органи виконавчої влади, органи місцевого самоврядування та інші заінтересовані органи.
5. Працівники дорожнього підприємства залежно від прийнятого рішення (обмеження або заборона руху, організація об'їзду тощо) негайно облаштовують ділянку автомобільної дороги, на якій виникли небезпечні умови, технічними засобами організації дорожнього руху згідно з установленими вимогами та забезпечують їх належне утримання. Дорожні знаки та технічні засоби організації дорожнього руху, які використовуються при цьому, повинні відповідати встановленим вимогам.
6. У разі неможливості негайного облаштування ділянки автомобільної дороги, на якій виникли небезпечні умови, технічними засобами організації дорожнього руху для її позначення використовуються штатні засоби, а також підручні матеріали, якими укомплектовано патрульні автомобілі МВС. При цьому на зазначеній ділянці до моменту облаштування її всіма необхідними технічними засобами організації дорожнього руху несуть службу працівники відповідних підрозділів МВС.
7. Про виникнення на ділянках автомобільних доріг небезпечних умов, унаслідок яких рух транспортних засобів обмежується або забороняється більш як на годину, служби автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі повідомляють керівництву Укравтодору та місцевим органам самоврядування, а відповідні підрозділи МВС в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі - Державтоінспекції МВС.
Про обмеження або припинення руху транспортних засобів на автомобільних дорогах державного значення Укравтодор інформує МНС, МВС та Мінтрансзв'язку.
Обмеження або заборона руху на ділянках автомобільних доріг, де виникли небезпечні умови
8. У разі коли небезпечні умови або робота з ліквідації їх наслідків триватимуть більше доби, рішення про обмеження або заборону руху на цій ділянці приймається керівником служби автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі за погодженням з відповідними підрозділами МВС в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі, про що повідомляються відповідно до Закону України "Про дорожній рух" місцеві органи виконавчої влади, органи місцевого самоврядування та МВС.
Одночасно дорожні підприємства і відповідні підрозділи МВС із залученням у разі потреби представників місцевих органів виконавчої влади та органів місцевого самоврядування обстежують та визначають можливі маршрути об'їзду. За результатами обстеження складається відповідний акт та у разі потреби вживаються заходи для приведення доріг, якими будуть проходити маршрути об'їзду, в належний технічний стан.
При цьому служби автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі розробляють згідно з установленими вимогами індивідуальні схеми організації дорожнього руху, які погоджуються з відповідними підрозділами МВС та затверджуються місцевими органами виконавчої влади в установленому порядку.
9. Про обмеження або заборону руху на ділянках автомобільних доріг, наявні стоянки, що охороняються, і об'єкти дорожнього сервісу служби автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі інформують учасників дорожнього руху, населення через засоби масової інформації та шляхом установлення відповідних інформаційних щитів на перехрестях доріг, біля адміністративних споруд дорожньо-експлуатаційних організацій та в інших місцях зосередження транспортних засобів.
10. Режим обмеження або заборони руху може вводитися на строк дії небезпечних умов, пов'язаних з несприятливими погодними умовами, перезволоженням ґрунту, підвищеною температурою повітря, деформацією покриття (колійність, осідання тощо), земляного полотна, елементів штучних споруд та інших пошкоджень, що призводять до втрати несучої здатності конструктивних елементів автомобільних доріг.
11. Контроль за дотриманням учасниками дорожнього руху режиму обмеження або заборони руху на автомобільних дорогах здійснюється працівниками відповідних підрозділів МВС шляхом патрулювання.
Контроль за відповідністю облаштування таких ділянок технічними засобами організації дорожнього руху здійснюється відповідними підрозділами МВС і служб автомобільних доріг в Автономній Республіці Крим, областях та м. Севастополі.
12. Після відновлення фізико-технічних характеристик дороги або закінчення дії несприятливих умов рух транспорту відновлюється. При цьому технічні засоби організації дорожнього руху, які встановлено на період дії обмеження або заборони руху, негайно демонтуються відповідними дорожніми підприємствами.
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 27 червня 2007 р. N 879
ЗМІНИ,
що вносяться до постанов Кабінету Міністрів України
1. У Правилах проїзду великогабаритних та великовагових транспортних засобів автомобільними дорогами, вулицями та залізничними переїздами, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18 січня 2001 р. N 30 (Офіційний вісник України, 2001 р., N 3, ст. 75; 2002 р., N 16, ст. 865, N 40, ст. 1860):
1) доповнити пункт 4 абзацом такого змісту:
"Допускається перевищення вагових параметрів над визначеними у пункті 22.5 Правил дорожнього руху на 2 відсотки (величина похибки) без оформлення відповідного дозволу та плати за проїзд.";
2) пункт 9 викласти в такій редакції:
"9. У разі коли маршрут великогабаритних та великовагових транспортних засобів (далі - маршрут) проходить автомобільними дорогами загального користування кількох областей та Автономної Республіки Крим, перевізник зобов'язаний погодити його з Укравтодором або уповноваженими ним підприємствами. Якщо маршрут не виходить за межі однієї області чи Автономної Республіки Крим, він погоджується з відповідним підприємством Укравтодору в області чи Автономній Республіці Крим.".
2. У Правилах дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. N 1306 (Офіційний вісник України, 2001 р., N 41, ст. 1852; 2005 р., N 2, ст. 86, N 27, ст. 1569; 2007 р., N 14, ст. 522):
1) доповнити пункт 1.10 після абзацу шістнадцятого новим абзацом такого змісту:
"габаритно-ваговий контроль - перевірка габаритних і вагових параметрів транспортного засобу (в тому числі механічного транспортного засобу), причепу і вантажу на предмет відповідності встановленим нормам щодо габаритів (ширина, висота від поверхні дороги, довжина транспортного засобу) та щодо навантаження (фактична маса, осьове навантаження), яка проводиться відповідно до встановленого порядку на стаціонарних або пересувних пунктах габаритно-вагового контролю;".
У зв'язку з цим абзаци сімнадцятий - шістдесят дев'ятий вважати відповідно абзацами вісімнадцятим - сімдесятим;
2) доповнити Правила пунктами 2.4-1 та 2.4-2 такого змісту:
"2.4-1. У місці здійснення габаритно-вагового контролю на вимогу працівника пункту габаритно-вагового контролю або працівника МВС водій вантажного автомобіля (в тому числі механічного транспортного засобу) повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також:
а) передати для перевірки документи, зазначені в підпунктах "а", "б" і "г" пункту 2.1 цих Правил;
б) надати транспортний засіб та причіп (за наявності) для вагового та/або габаритного контролю відповідно до встановленої процедури.
2.4-2. У разі виявлення під час здійснення габаритно-вагового контролю невідповідності фактичних вагових та/або габаритних параметрів установленим нормам і правилам рух такого транспортного засобу та/або причепу забороняється до отримання в установленому порядку дозволу на проїзд автомобільними дорогами транспортних засобів, вагові або габаритні параметри яких перевищують нормативні, про що складається відповідний акт.".
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 27 червня 2007 р. N 879
ПЕРЕЛІК
актів Кабінету Міністрів України, що втратили чинність
1. Постанова Кабінету Міністрів України від 2 лютого 1993 р. N 83 "Про порядок збору та використання коштів для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування" (ЗП України, 1993 р., N 4 - 5, ст. 83).
2. Постанова Кабінету Міністрів України від 1 червня 1993 р. N 390 "Про внесення доповнень до Порядку збору та використання коштів для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 2 лютого 1993 р. N 83" (ЗП України, 1993 р., N 11, ст. 225).
3. Постанова Кабінету Міністрів України від 25 грудня 1993 р. N 1063 "Про внесення змін до Порядку збору та використання коштів для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 2 лютого 1993 р. N 83" (ЗП України, 1994 р., N 4, ст. 104).
4. Постанова Кабінету Міністрів України від 4 червня 1994 р. N 367 "Про внесення змін і доповнень до постанови Кабінету Міністрів України від 2 лютого 1993 р. N 83" (ЗП України, 1994 р., N 10, ст. 237).
5. Розпорядження Кабінету Міністрів України від 22 вересня 1994 р. N 693.
6. Пункт 1 змін, які вносяться до деяких рішень Уряду України щодо будівництва, ремонту та утримання автомобільних доріг, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 9 березня 1995 р. N 168 (ЗП України, 1995 р., N 5, ст. 133).
7. Постанова Кабінету Міністрів України від 29 червня 1999 р. N 1162 "Про внесення доповнення до Порядку збору та використання коштів для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування" (Офіційний вісник України, 1999 р., N 26, ст. 1240).
8. Постанова Кабінету Міністрів України від 29 листопада 1999 р. N 2170 "Про внесення доповнення до Порядку збору та використання коштів для фінансування витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних доріг загального користування" (Офіційний вісник України, 1999 р., N 48, ст. 2365).
9. Пункт 1 змін, що вносяться до постанов Кабінету Міністрів України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 28 грудня 2001 р. N 1804 (Офіційний вісник України, 2002 р., N 1, ст. 22).

 КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

                        П О С Т А Н О В А
                   від 17 грудня 2008 р. N 1102
                               Київ

                         Про затвердження
           Порядку тимчасового затримання та зберігання
         транспортних засобів на спеціальних майданчиках
                            і стоянках

 

     Відповідно до    статті    265-2    Кодексу    України    про
адміністративні  правопорушення  (  80732-10  )  Кабінет Міністрів
України  п о с т а н о в л я є:

     1. Затвердити Порядок тимчасового  затримання  та  зберігання
транспортних  засобів  на  спеціальних майданчиках і стоянках,  що
додається.

     2. Міністерству внутрішніх справ  забезпечити  функціонування
спеціальних   майданчиків   і   стоянок   Державної  автомобільної
інспекції  для  зберігання   тимчасово   затриманих   транспортних
засобів.

     3. Рекомендувати  органам місцевого самоврядування виділити у
межах  населених  пунктів  підрозділам   Державної   автомобільної
інспекції земельні ділянки для створення спеціальних майданчиків і
стоянок для зберігання тимчасово затриманих транспортних засобів.
 

     Прем'єр-міністр України                           Ю.ТИМОШЕНКО

     Інд. 31
 

                                          ЗАТВЕРДЖЕНО
                             постановою Кабінету Міністрів України
                                  від 17 грудня 2008 р. N 1102

                             ПОРЯДОК
        тимчасового затримання та зберігання транспортних
          засобів на спеціальних майданчиках і стоянках
 

     1. Цей  Порядок  визначає  процедуру  тимчасового затримання,
зберігання  транспортних  засобів  на  спеціальних  майданчиках  і
стоянках та їх повернення.

     2. Тимчасове  затримання  транспортного  засобу уповноваженою
особою  Державтоінспекції  проводиться  у  випадках,  передбачених
статтею 265-2  Кодексу  України про адміністративні правопорушення
( 80732-10 ),  зокрема у  разі,  коли  неможливо  усунути  причину
затримання на місці виявлення адміністративного правопорушення,  і
передбачає примусове припинення використання такого  транспортного
засобу шляхом його блокування за допомогою технічних пристроїв або
доставлення на спеціальний майданчик чи стоянку.

     3. Доставлення транспортного засобу на спеціальний  майданчик
чи  стоянку  здійснюється  за  допомогою спеціальних автомобілів -
евакуаторів (далі - евакуатор),  у тому  числі  тих,  що  належать
підприємствам,    установам   та   організаціям,   які   провадять
діяльність, пов'язану з транспортуванням транспортних засобів, і з
якими   Державтоінспекцією   укладені   в   установленому  порядку
договори.

     4. Для  доставлення  транспортного  засобу   на   спеціальний
майданчик чи стоянку уповноважена особа Державтоінспекції викликає
евакуатор через  чергового  по  підрозділу  Державтоінспекції  або
інформаційно-диспетчерську службу.

     Після прибуття       евакуатора       уповноважена      особа
Державтоінспекції робить у присутності двох свідків і представника
підприємства,  установи або організації,  яким належить евакуатор,
запис у протоколі про адміністративне правопорушення про тимчасове
затримання транспортного засобу із зазначенням:

     1) дати,  часу,  місця  порушення  і підстави для тимчасового
затримання та  доставлення  транспортного  засобу  на  спеціальний
майданчик чи стоянку;

     2) посади,  місця  роботи,  прізвища,  імені  та  по батькові
особи,  яка приймає рішення про тимчасове затримання і доставлення
транспортного засобу на спеціальний майданчик чи стоянку;

     3) типу,  марки,  державного реєстраційного номера,  переліку
візуальних  недоліків  та  пошкоджень  транспортного  засобу,   що
тимчасово затримується і доставляється на спеціальний майданчик чи
стоянку;

     4) найменування,   місцезнаходження   та   номера    телефону
підприємства,    установи   або   організації,   які   доставляють
транспортний засіб на спеціальний майданчик чи стоянку, державного
реєстраційного номера евакуатора;

     5) адреси місця зберігання транспортного засобу;

     6) посади,  прізвища, імені та по батькові особи, яка виконує
роботи з доставлення транспортного засобу на спеціальний майданчик
чи стоянку.

     До протоколу за можливості додаються фотографія транспортного
засобу,  що підлягає тимчасовому затриманню,  і перелік речей, які
перебувають в ньому.

     Протокол підписується   особою,   яка   приймає  рішення  про
тимчасове затримання транспортного засобу,  та особою,  що виконує
роботи з доставлення транспортного засобу на спеціальний майданчик
чи стоянку.

     5. У разі коли доставити транспортний  засіб  на  спеціальний
майданчик     чи    стоянку    неможливо,    уповноважена    особа
Державтоінспекції проводить його затримання  шляхом  блокування  з
дотриманням, умов безпеки дорожнього руху.

     6. У   разі   відсутності  водія,  транспортний  засіб  якого
заблоковано, уповноважена особа Державтоінспекції залишає під його
склоочисниками повідомлення про необхідність прибуття такого водія
до територіального  підрозділу  Державтоінспекції  для  оформлення
протоколу про адміністративне правопорушення.

     Форма повідомлення  про  тимчасове  затримання  транспортного
засобу шляхом його блокування затверджується МВС.

     7. Розблокування    транспортного     засобу     здійснюється
уповноваженими особами Державтоінспекції після складення протоколу
про адміністративне правопорушення.

     8. Про місце зберігання тимчасово  затриманого  транспортного
засобу уповноважена особа Державтоінспекції повідомляє водієві під
час складання протоколу про адміністративне правопорушення,  а  за
його   відсутності   -  черговій  частині  територіального  органу
внутрішніх справ.

     9. У разі коли водій з'являється на  місці  правопорушення  в
момент  виконання  робіт  із  завантаження  транспортного  засобу,
уповноважена  особа  Державтоінспекції  не   проводить   тимчасове
затримання   транспортного   засобу,   а   оформляє  протокол  про
адміністративне правопорушення.  При цьому правопорушення  повинно
бути усунуте протягом максимально короткого строку.

     У такому разі фактично виконані підприємством,  установою або
організацією,   які    провадять    діяльність,    пов'язану    із
транспортуванням транспортних засобів, роботи не оплачуються.

     10. Транспортний  засіб  може  бути  тимчасово  затриманий на
строк до вирішення справи про адміністративне правопорушення,  але
не більш як на три дні з дати такого затримання.

     Строк затримання  транспортного засобу обчислюється з моменту
складення  протоколу  про  адміністративне  порушення,   а   строк
зберігання   -  з  моменту  доставлення  транспортного  засобу  на
спеціальний майданчик чи стоянку.

     11. Водій,  власник   (співвласник)   тимчасово   затриманого
транспортного  засобу,  що перебуває на спеціальному майданчику чи
стоянці,  має  право  доступу  до  нього  в   присутності   особи,
відповідальної за зберігання такого транспортного засобу.

     12. Повернення  тимчасово  затриманого  транспортного засобу,
який  зберігається  на   спеціальному   майданчику   чи   стоянці,
здійснюється   за   письмовим   зверненням  його  водія,  власника
(співвласника)  за  умови  оплати   ним   витрат,   пов'язаних   з
транспортуванням  та  зберіганням такого транспортного засобу,  та
пред'явлення   відповідного    протоколу    про    адміністративне
правопорушення.

     13. За  транспортування  і зберігання транспортного засобу на
спеціальному майданчику чи стоянці Державтоінспекції  справляється
плата у встановленому порядку.

     14. На   спеціальному   майданчику   і   стоянці  ведеться  в
установленому МВС  порядку  облік  прийняття  і  видачі  тимчасово
затриманих транспортних засобів.

     15. Спори,   пов'язані  із  шкодою,  що  заподіяна  тимчасово
затриманому транспортному засобу і майну,  яке перебуває в  ньому,
під  час транспортування або зберігання на спеціальному майданчику
чи стоянці, розв'язуються в установленому законодавством порядку.

 ДЕРЖАВНА СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ
              МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ

                                      ЗАТВЕРДЖЕНО
                                      Наказ Державної служби
                                      автомобільних доріг України,
                                      Міністерства внутрішніх
                                      справ України
                                      07.05.2008  N 219/198
                                      ( z0799-08 )

                                      Зареєстровано в Міністерстві
                                      юстиції України
                                      1 вересня 2008 р.
                                      за N 800/15491
 

                     ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РЕГЛАМЕНТ
              здійснення габаритно-вагового контролю
          транспортних засобів та інших самохідних машин
              і механізмів на автомобільних дорогах
                     загального користування

 

                      1. Загальні положення

     1.1. Цей   Технологічний   регламент    визначає    процедуру
габаритно-вагового   контролю   транспортних   засобів   та  інших
самохідних машин і механізмів (далі - транспорті засоби) у пунктах
габаритно-вагового  контролю  на  автомобільних дорогах загального
користування і вимоги до облаштування та технічного оснащення  цих
пунктів.

     1.2. Цей  Технологічний  регламент  розроблено  відповідно до
вимог Законів  України  "Про  дорожній  рух"  (  3353-12  ),  "Про
автомобільні  дороги"  (  2862-15  ),  "Про  міліцію"  ( 565-12 ),
Кодексу законів про працю України ( 322-08  ),  Правил  дорожнього
руху, затверджених   постановою  Кабінету  Міністрів  України  від
10 жовтня 2001 року  N  1306  (  1306-2001-п  )  (далі  -  Правила
дорожнього руху), Правил проїзду великогабаритних та великовагових
транспортних  засобів   автомобільними   дорогами,   вулицями   та
залізничними    переїздами,   затверджених   постановою   Кабінету
Міністрів України від 18 січня  2001  року  N  30  (  30-2001-п  )
(далі -   Правила   проїзду   великогабаритних   та  великовагових
транспортних  засобів),  Порядку   здійснення   габаритно-вагового
контролю  та  справляння  плати  за проїзд автомобільними дорогами
загального користування транспортних засобів та  інших  самохідних
машин   і  механізмів,  вагові  та/або  габаритні  параметри  яких
перевищують   нормативні,   затвердженого   постановою    Кабінету
Міністрів  України  від  27  червня 2007 року N 879 ( 879-2007-п )
(далі - Порядок здійснення габаритно-вагового контролю).

     1.3. Габаритно-ваговий контроль здійснюється на автомобільних
дорогах   загального   користування   уповноваженими  Укравтодором
дорожніми підприємствами та  організаціями  разом  з  відповідними
підрозділами  Державтоінспекції  МВС  України  виключно  в пунктах
габаритно-вагового контролю.

     1.4. У цьому Технологічному регламенті терміни  вживаються  в
значеннях,   визначених   Порядком  здійснення  габаритно-вагового
контролю ( 879-2007-п ).

                 2. Вимоги до пересувного пункту
                   габаритно-вагового контролю

     2.1. Габаритно-ваговий    контроль    пересувними    пунктами
здійснюється на    спеціально    обладнаних     ділянках     доріг
I-III категорій.

     2.2. Пересувний  пункт влаштовується на автомобільних дорогах
загального користування з  урахуванням  параметрів  видимості  для
даної   категорії   дороги  згідно  з  вимогами  ДБН  В.2.3-4:2007
"Автомобільні  дороги"  в  спеціально  обладнаних  для  проведення
габаритно-вагового   контролю   місцях   або  на  майданчиках  для
відпочинку,  стоянках та  майданчиках  для  короткочасної  зупинки
автомобілів,    обладнаних   перехідно-швидкісними   смугами   для
здійснення  точного  габаритно-вагового  контролю.   Забороняється
здійснювати  габаритно-ваговий  контроль на автомобільних дорогах,
позначених дорожнім знаком 5.1 "Автомагістраль".

     2.3. Пересувний  пункт  розміщується  не  ближче  500  м  від
житлової забудови та повинен мати:
     позначення відповідними тимчасовими дорожніми знаками;
     рівну поверхню    із   повздовжнім   та   поперечним   ухилом
<= 3 проміле;
     тверде покриття  (асфальтобетонне  або  цементобетонне)   без
вибоїн та тріщин;
     ширину не менше ніж 7,0 м;
     укріплений металевими кутами приямок для вагових платформ.

     2.4. Роботу  пересувного  пункту  забезпечує персонал з трьох
працівників - начальника пункту, оператора та водія.

     2.5. Пересувний  пункт  повинен  бути  укомплектований  таким
технічним обладнанням та документацією:
     2.5.1 спеціальним автомобілем з розпізнавальним пофарбуванням
та проблисковим маячком оранжевого кольору та причепом;
     2.5.2 комплектом пересувних автомобільних  ваг  для  осьового
зважування  транспортних  засобів  у  русі.  Склад комплекту:  дві
вагові  платформи,  ваговий  індикатор   у   футлярі   та   чотири
вирівнювальні доріжки;
     2.5.3 рулеткою стрічковою, рейкою телескопічною завдовжки 6 м
для  вимірювань  параметрів висоти транспортних засобів,  рулеткою
електронною в комплекті зі світловідбивачем;
     2.5.4 бланками     довідок    про    результати    здійснення
габаритно-вагового контролю (додаток 1) ( za800-08 );
     2.5.5 бланками  актів  про  перевищення  транспортним засобом
нормативних  вагових  параметрів  (додаток   2)   та   актів   про
перевищення транспортним засобом нормативних габаритних параметрів
(додаток 3);
     2.5.6 журналом  обліку  великовагових та/або великогабаритних
транспортних засобів (додаток 4);
     2.5.7 комп'ютером;
     2.5.8 акумулятором для резервного електроживлення;
     2.5.9 бензиновим (дизельним) електрогенератором;
     2.5.10 засобами  зв'язку:  рацією  та   мобільним   телефоном
оперативного зв'язку;
     2.5.11 нормативно-правовими     актами     з      організації
габаритно-вагового контролю      (Правила      дорожнього     руху
( 1306-2001-п ),  Порядок здійснення  габаритно-вагового  контролю
( 879-2007-п ),  Правила проїзду великогабаритних та великовагових
транспортних засобів, ( 30-2001-п ) цей Технологічний регламент);
     2.5.12 свідоцтвом  про повірку ваг та свідоцтвом про державну
метрологічну атестацію.

     2.6. Пересувний пункт повинен мати  такі  засоби  організації
дорожнього руху:
     2.6.1 знак  індивідуального  проектування  "Пересувний  пункт
вагового  та  габаритного  контролю" (напис повинен бути виконаний
чорними літерами на жовтому фоні);
     2.6.2 знак 3.29 "Обмеження максимальної швидкості 70 км/год";
     2.6.3 знак 3.29 "Обмеження максимальної швидкості 50 км/год";
     2.6.4 знак 3.31 "Зона обмеження максимальної швидкості";
     2.6.5 знак   3.32   "Кінець   зони   обмеження   максимальної
швидкості";
     2.6.6 знак 3.41 "Контроль";
     2.6.7 два знаки 3.25 "Обгін заборонено";
     2.6.8 два знаки 3.26 "Кінець заборони обгону";
     2.6.9 знак 3.30 "Кінець обмеження максимальної швидкості";
     2.6.10 двадцять  чотири  оранжеві  конуси  з  горизонтальними
світловідбивними смугами білого кольору.

     2.7. Персонал   пересувного   пункту  має  бути  забезпечений
спецодягом,  до складу якого входить сигнальний  жилет  оранжевого
кольору із світловідбивними елементами.

     2.8. Вимірювальне  і  вагове  обладнання  пересувного  пункту
повинно  бути  атестовано  на  проведення   вимірювань   та   мати
відповідне  свідоцтво  спеціально  вповноваженого  органу  у сфері
метрології.

     2.9. Вагове   обладнання   повинно   забезпечувати   поосьове
зважування  в русі і визначати повну масу вантажного транспортного
засобу з похибкою не більше ніж 2%,  дискретність вимірювання  має
бути не більше ніж 50 кг.

     2.10. Вагове  обладнання  повинно  бути оснащено автоматичним
або напівавтоматичним пристроєм установки на нуль.

            3. Здійснення габаритно-вагового контролю
            транспортних засобів на пересувних пунктах
                   габаритно-вагового контролю

     3.1. Перед початком роботи пересувного пункту його  начальник
проводить  первинний інструктаж працівників з питань охорони праці
та техніки безпеки,  а потім через кожні шість  місяців  повторний
інструктаж.  Результати інструктажу заносяться в журнал реєстрації
інструктажів з питань охорони праці.

     3.2. Перед виїздом  на  місце  проведення  габаритно-вагового
контролю  перевіряються  комплектність  та  справність обладнання,
зарядженість  акумуляторів  та  наявність  необхідних   документів
згідно з пунктом 2.5 глави 2 цього Технологічного регламенту.

     3.3. На місці проведення габаритно-вагового контролю оператор
пересувного пункту та водій:
     3.3.1 перевіряють  відповідність місця проведення вагового та
габаритного контролю вимогам, наведеним у пункті 2.3 глави 2 цього
Технологічного регламенту;
     3.3.2 розміщують засоби організації дорожнього руху;
     3.3.3 перевіряють    рівність   поверхні,   призначеної   для
встановлення обладнання, за допомогою мітли очищають її від бруду;
     3.3.4 установлюють  вагові  платформи біля приямків так,  щоб
забезпечити повний контакт коліс з платформами;
     3.3.5 у  разі відсутності приямка для уникнення помилок через
перерозподіл навантаження між осями та  забезпечення  розташування
здвоєних  та  строєних  осей  на  одній  висоті під час зважування
розташовують вирівнювальні доріжки з кожного боку вагових платформ
(поперечні осі ваг повинні суміщатися);
     3.3.6 відповідно    до    інструкції    заводу-виробника    з
експлуатації   вагового   обладнання   приводять  в  робочий  стан
обладнання для вагового контролю.

     3.4. Для проведення габаритно-вагового контролю співробітники
підрозділу  Державтоінспекції МВС України направляють транспортний
засіб до пересувного пункту габаритно-вагового контролю.

     3.5. Водії,  під час перебування в межах  пересувного  пункту
габаритно-вагового  контролю повинні виконувати вимоги працівників
цього пункту.

     3.6. Водій транспортного засобу повинен зупинитися біля знака
3.41  "Контроль"  для  отримання  вказівок  від  працівників цього
пункту.

     3.7. Оператор   пересувного   пункту   вводить    дані    про
транспортний  засіб у базу даних вагового індикатора.  Після цього
транспортний  засіб  спрямовується  на  ваги  по  траєкторії,  яка
позначається конусами.

     3.8. У  разі,  якщо  відстань  між  поздовжніми осями вагових
платформ не суміщається з  колісною  базою  транспортного  засобу,
положення  платформ та доріжок (за їх наявності) коригується таким
чином,  щоб колеса  транспортного  засобу  наїжджали  виключно  на
робочі поверхні вагових платформ.

     3.9. Водій  транспортного засобу забезпечує проїзд через ваги
з швидкістю згідно з технічною  документацією  або  інструкцією  з
експлуатації  вагового  обладнання.  Інформацію про швидкість руху
при проїзді ваг водій  отримує  під  час  указівок  з  проходження
контролю.

     3.10. Оператор   пересувного  пункту  за  допомогою  вагового
обладнання   фіксує   осьові   навантаження   та   загальну   масу
транспортного   засобу,   результати  записуються  до  бази  даних
вагового індикатора.

     3.11. Габаритні параметри транспортного  засобу  визначаються
працівниками  пересувного  пункту  габаритно-вагового  контролю за
допомогою вимірювального обладнання, визначеного в підпункті 2.5.3
пункту 2.5 глави 2 цього Технологічного регламенту.

     3.12. Оператор  пересувного  пункту  за результатами вагового
та/або  габаритного  контролю  складає  довідку   про   результати
здійснення  габаритно-вагового  контролю (додаток 1) ( za800-08 ).
Довідка складається у двох примірниках і підписується  начальником
та  оператором.  Один примірник довідки залишається на пересувному
пункті як документ звітності,  другий примірник передається  водію
транспортного засобу.

     3.13. У   разі,   якщо   параметри  транспортного  засобу  не
перевищують  нормативні,  транспортний  засіб  може  безперешкодно
продовжувати подальший рух.

     3.14. Якщо   за   результатами   габаритно-вагового  контролю
встановлено,  що  параметри   транспортного   засобу   перевищують
нормативно допустимі параметри (пункт 22.5 Правил дорожнього руху)
(  1306-2001-п  )  більш  ніж  на   2%,   транспортний   засіб   є
великоваговим та/або великогабаритним.

     3.15. У   цьому  разі  на  підставі  довідки  про  результати
здійснення  габаритно-вагового  контролю   начальник   пересувного
пункту   складає   акт   про   перевищення   транспортним  засобом
нормативних  вагових  параметрів  (додаток  2)  та/або   акт   про
перевищення транспортним засобом нормативних габаритних параметрів
(додаток 3).  Акти складаються у двох примірниках  і  підписуються
начальником  та  оператором  пересувного пункту габаритно-вагового
контролю,  а також водієм транспортного  засобу,  параметри  якого
перевищують   нормативно  допустимі.  У  разі  відмови  водія  від
підписання акта,  про це зазначається в акті.  Один примірник акта
(актів)  залишається  на пересувному пункті як документ звітності,
другий примірник передається водію транспортного засобу.

     3.16. Начальник  пересувного  пункту  відповідно  до  формули
розрахунку   (пункт   30   Порядку  здійснення  габаритно-вагового
контролю)  та  Ставок  плати  за  проїзд  автомобільними  дорогами
загального  користування  транспортних засобів та інших самохідних
машин  і  механізмів,  вагові  та/або  габаритні  параметри   яких
перевищують нормативні, затверджених постановою Кабінету Міністрів
від 27 червня 2007 року N 879 ( 879-2007-п ),  визначає суму плати
за проїзд автомобільними дорогами загального користування.

     3.17. Водій     великовагового    та/або    великогабаритного
транспортного  засобу  вносить  в   установленому   законодавством
порядку   плату   за  проїзд  автомобільними  дорогами  загального
користування,   після   чого   йому    співробітники    підрозділу
Державтоінспекції МВС України видають дозвіл на рух.

     3.18. Начальник  пересувного  пункту реєструє всі транспортні
засоби,  що пройшли габаритно-ваговий контроль,  у журналі  обліку
великовагових   та/або   великогабаритних   транспортних   засобів
(додаток  4).   Журнал   обліку   повинен   бути   пронумерований,
прошнурований,   скріплений   печаткою   і   підписом   начальника
вповноваженого Укравтодором дорожнього підприємства.

     3.19. Власник   великовагового    та/або    великогабаритного
транспортного засобу або вповноважена ним особа має право привести
габаритно-вагові параметри транспортного засобу у відповідність до
установлених    нормативів    шляхом   часткового   розвантаження,
перевантаження на інший транспортний засіб або в  будь-який  інший
спосіб.

     3.20. Після     приведення    габаритно-вагових    параметрів
транспортного засобу у відповідність до установлених нормативів  і
після  внесення  плати  за  проїзд  такий  засіб спрямовується для
здійснення повторного габаритно-вагового контролю.  Якщо  під  час
здійснення    повторного    габаритно-вагового   контролю   фактів
перевищення габаритно-вагових параметрів не виявлено, транспортний
засіб може продовжити подальший рух.

                4. Вимоги до стаціонарних пунктів
                   габаритно-вагового контролю

     4.1. Стаціонарний    пункт    габаритно-вагового     контролю
влаштовується  на  автомобільних дорогах загального користування з
урахуванням параметрів видимості для даної категорії дороги згідно
з  вимогами  ДБН  В.2.3-4:2007  "Автомобільні дороги" в спеціально
обладнаних  для  проведення  габаритно-вагового  контролю  місцях,
обладнаних перехідно-швидкісними смугами.

     4.2. Стаціонарний     пункт    габаритно-вагового    контролю
розміщується не ближче 500 м  від  житлової  забудови  та  повинен
мати:
     4.2.1 позначення відповідними дорожніми знаками;
     4.2.2 рівну поверхню без крутих ухилів (<= 3 проміле);
     4.2.3 тверде покриття (асфальтобетонне або цементобетонне);
     4.2.4 стоянку  для   транспортних   засобів,   що   проходять
габаритно-ваговий контроль;
     4.2.5 підключення до мережі електроживлення (220/380 В);
     4.2.6. місце відпочинку для водіїв;
     4.2.7 стоянку для автомобілів персоналу на 5 місць;
     4.2.8 зовнішнє освітлення.

     4.3. Кількісний    та    кваліфікаційний    склад   персоналу
стаціонарного  пункту  габаритно-вагового  контролю   визначається
залежно від типу встановленого обладнання та режиму його роботи.

     4.4. Персонал    стаціонарного    пункту   габаритно-вагового
контролю має бути  забезпечений  спецодягом,  до  комплекту  якого
входить  сигнальний  жилет  оранжевого кольору із світловідбивними
елементами.

     4.5. Вимірювальне і вагове  обладнання  стаціонарного  пункту
повинно   бути   атестовано   на  проведення  вимірювань  та  мати
відповідне свідоцтво.

     4.6. Стаціонарний пункт габаритно-вагового  контролю  повинен
мати:
     4.6.1 стаціонарні ваги для  точного  зважування  транспортних
засобів у русі;
     4.6.2 ворота габаритного контролю для встановлення параметрів
висоти та ширини транспортних засобів;
     4.6.3 оптичний   датчик   визначення   довжини   транспортних
засобів;
     4.6.4 електронно-обчислювальну    техніку    з    відповідним
програмним   забезпеченням   для   збору,   аналізу,  накопичення,
зберігання та передачі інформації;
     4.6.5 систему відеоспостереження;
     4.6.6 приміщення для персоналу  та  електронно-обчислювальної
техніки;
     4.6.7 засоби зв'язку (телефон, факс, Internet);
     4.6.8 бланки     довідок     про     результати    здійснення
габаритно-вагового контролю (додаток 1) ( za800-08 );
     4.6.9 бланки   актів  про  перевищення  транспортним  засобом
нормативних  вагових  параметрів  (додаток   2)   та   актів   про
перевищення транспортним засобом нормативних габаритних параметрів
(додаток 3);
     4.6.10 бланки  міжнародних  сертифікатів зважування вантажних
транспортних  засобів  (якщо  стаціонарний   пункт   уповноважений
видавати такі сертифікати);
     4.6.11 журнал обліку  великовагових  та/або  великогабаритних
транспортних засобів (додаток 4);
     4.6.12 нормативно-правові      акти       з       організації
габаритно-вагового контролю      (Правила      дорожнього     руху
( 1306-2001-п ),  Порядок здійснення  габаритно-вагового  контролю
( 879-2007-п ),  Правила проїзду великогабаритних та великовагових
транспортних засобів ( 30-2001-п ), цей Технологічний регламент);
     4.6.13. свідоцтво  про  повірку ваг та свідоцтво про державну
метрологічну атестацію ваг;
     4.6.14. засоби  організації  дорожнього  руху  відповідно  до
схеми організації дорожнього руху при під'їзді до пункту та виїзді
з   нього,   узгодженої   з   відповідними   підрозділами  МВС  та
Укравтодору.

     4.7. Вагове   обладнання   повинно   забезпечувати   поосьове
зважування  в русі і визначати повну масу вантажного транспортного
засобу з похибкою не більше ніж 2%;  дискретність вимірювання  має
бути не більше ніж 50 кг.

     4.8. Вагове обладнання повинно бути оснащено автоматичним або
напівавтоматичним пристроєм установки на нуль.

                 5. Здійснення габаритно-вагового
          контролю транспортних засобів на стаціонарних
               пунктах габаритно-вагового контролю

     5.1. При  вимірюванні  вагових  параметрів  на   стаціонарних
пунктах  габаритно-вагового  контролю  транспортний засіб згідно з
вимогами засобів організації руху проходить ваги точного контролю,
на  яких  визначаються  вагові  параметри  транспортного  засобу -
осьові навантаження та загальна маса.

     5.2. Швидкість проїзду через ваги повинна  відповідати  межам
швидкостей,  які зазначені в технічній документації або інструкції
з експлуатації вагового обладнання.

     5.3. Параметри  висоти   та   ширини   транспортного   засобу
вимірюються при проїзді згідно з вимогами засобів організації руху
крізь ворота габаритного контролю;  довжина  транспортного  засобу
визначається за допомогою оптичного датчика.

     5.4. Водію     транспортного     засобу    за    результатами
габаритно-вагового контролю    видається    відповідна     довідка
(додаток 1)  (  za800-08 ).  Один примірник довідки залишається на
стаціонарному  пункті  як  документ  звітності,  другий  примірник
передається водію транспортного засобу.

     5.5. У   разі,   якщо   параметри   транспортного  засобу  не
перевищують  нормативні,  транспортний  засіб  може  безперешкодно
продовжувати подальший рух.

     5.6. На  свій  запит  водій  має  змогу  отримати міжнародний
сертифікат  зважування  вантажних   транспортних   засобів,   якщо
стаціонарний   пункт   габаритно-вагового  контролю  уповноважений
видавати такі сертифікати.

     5.7. Якщо   за   результатами   габаритно-вагового   контролю
встановлено,   що   параметри   транспортного  засобу  перевищують
нормативно допустимі параметри (пункт 22.5 Правил дорожнього руху)
(   1306-2001-п   )   більше  ніж  на  2%,  транспортний  засіб  є
великоваговим та/або великогабаритним.

     5.8. У  цьому  разі  на  підставі  довідки   про   результати
здійснення  габаритно-вагового  контролю  начальник  стаціонарного
пункту  складає   акт   про   перевищення   транспортним   засобом
нормативних   вагових   параметрів  (додаток  2)  та/або  акт  про
перевищення транспортним засобом нормативних габаритних параметрів
(додаток  3).  Акти  складаються у двох примірниках і підписуються
начальником та оператором стаціонарного пункту  габаритно-вагового
контролю,  а  також  водієм транспортного засобу,  параметри якого
перевищують  нормативно  допустимі.  У  разі  відмови  водія   від
підписання акта,  про це зазначається в акті.  Один примірник акта
(актів) залишається на стаціонарному пункті як документ звітності,
другий примірник передається водію транспортного засобу.

     5.9. Начальник  стаціонарного  пункту  відповідно  до формули
розрахунку  (пункт  30   Порядку   здійснення   габаритно-вагового
контролю)  та  Ставок  плати  за  проїзд  автомобільними  дорогами
загального користування транспортних засобів та  інших  самохідних
машин   і  механізмів,  вагові  та/або  габаритні  параметри  яких
перевищують нормативні, затверджених постановою Кабінету Міністрів
від 27 червня 2007 року N 879 ( 879-2007-п ),  визначає суму плати
за проїзд автомобільними дорогами загального користування.

     5.10. Водій    великовагового    та/або     великогабаритного
транспортного   засобу   вносить  в  установленому  законодавством
порядку  плату  за  проїзд  автомобільними   дорогами   загального
користування,   після   чого   йому   співробітниками   підрозділу
Державтоінспекції МВС України видається дозвіл на рух.

     5.11. Начальник стаціонарного пункту реєструє всі транспортні
засоби,  що  пройшли габаритно-ваговий контроль,  у журналі обліку
великовагових   та/або   великогабаритних   транспортних   засобів
(додаток   4).   Журнал   обліку   повинен   бути  пронумерований,
прошнурований,   скріплений   печаткою   і   підписом   начальника
вповноваженого Укравтодором дорожнього підприємства.

     5.12. Власник    великовагового    та/або   великогабаритного
транспортного засобу або вповноважена ним особа має право привести
габаритно-вагові параметри транспортного засобу у відповідність до
установлених   нормативів   шляхом    часткового    розвантаження,
перевантаження  на  інший транспортний засіб або в будь-який інший
спосіб.

     5.13. Після    приведення    габаритно-вагових     параметрів
транспортного  засобу у відповідність до встановлених нормативів і
внесення плати за проїзд такий засіб спрямовується для  здійснення
повторного  габаритно-вагового  контролю.  Якщо під час здійснення
повторного   габаритно-вагового   контролю   фактів    перевищення
габаритно-вагових параметрів не виявлено,  транспортний засіб може
продовжити подальший рух.

 Заступник Голови Державної
 служби автомобільних доріг
 України                                          М.В.Березовський

 Начальник Департаменту
 Державтоінспекції Міністерства
 внутрішніх справ України                            С.Г.Коломієць
 

                                      Додаток 1
                                      до Технологічного регламенту
                                      здійснення
                                      габаритно-вагового контролю
                                      транспортних засобів
                                      та інших самохідних машин
                                      і механізмів
                                      на автомобільних дорогах
                                      загального користування
 

                             ДОВІДКА
                    про результати здійснення
                   габаритно-вагового контролю
                           ( za800-08 )
 

                                      Додаток 2
                                      до Технологічного регламенту
                                      здійснення
                                      габаритно-вагового контролю
                                      транспортних засобів
                                      та інших самохідних машин
                                      і механізмів
                                      на автомобільних дорогах
                                      загального користування
 

                               АКТ
               про перевищення транспортним засобом
            нормативних вагових параметрів N ________
 

 "____"________200_ року

     1. Найменування, місце розташування пункту габаритно-вагового
контролю _________________________________________________________

     2. Автомобіль (тягач):

     2.1. Марка __________________________________________________

     2.2. Модель _________________________________________________

     2.3. Реєстраційний номер ____________________________________

     3. Причіп (напівпричіп):

     3.1. Марка __________________________________________________

     3.2. Модель _________________________________________________

     3.3. Реєстраційний номер ____________________________________

     4. Суб'єкт господарювання:
     Повне найменування (прізвище, ім'я, по батькові) ____________
__________________________________________________________________
     Місцезнаходження (місце проживання) _________________________
__________________________________________________________________
     Телефон______________________________________________________
     Ідентифікаційний код  згідно з ЄДРПОУ (ідентифікаційний номер
за ДРФО) _________________________________________________________

     5. Назва вантажу ____________________________________________

     6. Маршрут руху із зазначенням  пройденої  відстані  дорогами
загального користування, км ______________________________________

     7. Повна маса, т: нормативно допустима _____________________;
фактична _________________________________________________________

     8. Відстані між осями, м |   |   |   |   |   |   |   |   |

     9. Осьові навантаження, т:
     нормативно допустимі ___/___/___/____/____/____/____/___/___/
     фактичні _____/____/_____/_____/_____/_____/_____/_____/____/
     Начальник пункту габаритно-вагового контролю
__________________________________________________________________
                   (підпис, прізвище, ініціали)

     Оператор пункту габаритно-вагового контролю
__________________________________________________________________
                   (підпис, прізвище, ініціали)

     Водій транспортного засобу __________________________________
                                   (підпис, прізвище, ініціали)
 

                                      Додаток 3
                                      до Технологічного регламенту
                                      здійснення
                                      габаритно-вагового контролю
                                      транспортних засобів
                                      та інших самохідних машин
                                      і механізмів
                                      на автомобільних дорогах
                                      загального користування
 

                               АКТ
               про перевищення транспортним засобом
           нормативних габаритних параметрів N ________
 

 "____"________200_ року

     1. Найменування, місце розташування пункту габаритно-вагового
контролю _________________________________________________________

     2. Автомобіль (тягач):

     2.1. Марка __________________________________________________

     2.2. Модель _________________________________________________

     2.3. Реєстраційний номер ____________________________________

     3. Причіп (напівпричіп):

     3.1. Марка __________________________________________________

     3.2. Модель _________________________________________________

     3.3. Реєстраційний номер ____________________________________

     4. Суб'єкт господарювання:
     Повне найменування (прізвище, ім'я, по батькові) ____________
__________________________________________________________________
     Місцезнаходження (місце проживання) _________________________
__________________________________________________________________
     Телефон _____________________________________________________
     Ідентифікаційний код згідно з ЄДРПОУ (ідентифікаційний  номер
за ДРФО) _________________________________________________________

     5. Назва вантажу ____________________________________________

     6. Маршрут  руху  із  зазначенням пройденої відстані дорогами
загального користування, км ______________________________________

     7. Габаритні параметри, м:
     Довжина:          Ширина:           Висота:
     допустима ___________ допустима _________ допустима _________
     фактична ___________ фактична ___________ фактична __________
     Начальник пункту габаритно-вагового контролю
__________________________________________________________________
                   (підпис, прізвище, ініціали)

     Оператор пункту габаритно-вагового контролю
__________________________________________________________________
                   (підпис, прізвище, ініціали)

     Водій транспортного засобу __________________________________
                                   (підпис, прізвище, ініціали)
 

                                      Додаток 4
                                      до Технологічного регламенту
                                      здійснення
                                      габаритно-вагового контролю
                                      транспортних засобів
                                      та інших самохідних машин
                                      і механізмів
                                      на автомобільних дорогах
                                      загального користування
 

                              ЖУРНАЛ
           обліку великовагових та/або великогабаритних
                       транспортних засобів

            __________________________________________
             (найменування, місце розташування пункту
                   габаритно-ваговогоаконтролю)
 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N |Дата,|Марка, модель,|    Перевізник   | Характер перевищення нормативних параметрів  |Маршрут|Наявність|
|з/п| час |реєстраційний |  (найменування, |----------------------------------------------|  руху | дозволу |
|   |     |    номер     |місцезнаходження)|повна| осьові |довжина|ширина|висота|  інші   |       | на рух, |
|   |     |транспортного |                 |маса |наванта-|       |      |      |порушення|       |  ким і  |
|   |     |    засобу    |                 |     | ження  |       |      |      |         |       |  коли   |
|   |     |--------------|                 |     |        |       |      |      |         |       | виданий |
|   |     |тягач |причіп |                 |     |        |       |      |      |         |       |         |
|---+-----+------+-------+-----------------+-----+--------+-------+------+------+---------+-------+---------|
| 1 |  2  |  3   |   4   |        5        |  6  |    7   |   8   |  9   |  10  |    11   |  12   |    13   |
|---+-----+------+-------+-----------------+-----+--------+-------+------+------+---------+-------+---------|
|   |     |      |       |                 |     |        |       |      |      |         |       |         |
|---+-----+------+-------+-----------------+-----+--------+-------+------+------+---------+-------+---------|
|   |     |      |       |                 |     |        |       |      |      |         |       |         |
|---+-----+------+-------+-----------------+-----+--------+-------+------+------+---------+-------+---------|
|   |     |      |       |                 |     |        |       |      |      |         |       |         |
|---+-----+------+-------+-----------------+-----+--------+-------+------+------+---------+-------+---------|
|   |     |      |       |                 |     |        |       |      |      |         |       |         |
|---+-----+------+-------+-----------------+-----+--------+-------+------+------+---------+-------+---------|
|   |     |      |       |                 |     |        |       |      |      |         |       |         |
|---+-----+------+-------+-----------------+-----+--------+-------+------+------+---------+-------+---------|
|   |     |      |       |                 |     |        |       |      |      |         |       |         |
|---+-----+------+-------+-----------------+-----+--------+-------+------+------+---------+-------+---------|
|   |     |      |       |                 |     |        |       |      |      |         |       |         |
|---+-----+------+-------+-----------------+-----+--------+-------+------+------+---------+-------+---------|
|   |     |      |       |                 |     |        |       |      |      |         |       |         |
|---+-----+------+-------+-----------------+-----+--------+-------+------+------+---------+-------+---------|
|   |     |      |       |                 |     |        |       |      |      |         |       |         |
------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 


           ДЕРЖАВНА СЛУЖБА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРІГ УКРАЇНИ

                            Н А К А З

                         06.03.2003  N 92

                                      Зареєстровано в Міністерстві
                                      юстиції України
                                      3 червня 2003 р.
                                      за N 430/7751
 

          Про затвердження Порядку оформлення погодження
         проїзду великогабаритних та (або) великовагових
       транспортних засобів автомобільними дорогами України

   { Щодо втрати чинності Наказу додатково див. Наказ Державної
                                     служби автомобільних доріг
     N 64 ( v0064466-11 ) від 12.03.2011 - Наказ  скасовано  на
     підставі  Наказу Державної служби автомобільних доріг N 91
     ( v0091466-11 ) від 22.03.2011 }
 

     З метою впорядкування процедури оформлення погодження проїзду
великогабаритних   та  (або)  великовагових  транспортних  засобів
автомобільними дорогами загального користування, Н А К А З У Ю:

     1. Затвердити   Порядок   оформлення    погодження    проїзду
великогабаритних   та  (або)  великовагових  транспортних  засобів
автомобільними дорогами України.

     2. Юридичному  відділу  здійснити  в  установленому   порядку
реєстрацію  Порядку оформлення погодження проїзду великогабаритних
та  (або)  великовагових   транспортних   засобів   автомобільними
дорогами України в Міністерстві юстиції України.

     3. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника
Голови Укравтодору Гнатенка Г.Ф.

 Голова                                               В.Ф.Демішкан
 

                                      ЗАТВЕРДЖЕНО
                                      Наказ Державної служби
                                      автомобільних доріг України
                                      06.03.2003  N 92

                                      Зареєстровано в Міністерстві
                                      юстиції України
                                      3 червня 2003 р.
                                      за N 430/7751
 

                             ПОРЯДОК
          оформлення погодження проїзду великогабаритних
           та (або) великовагових транспортних засобів
                 автомобільними дорогами України
 

                      1. Загальні положення

     1.1. Цей Порядок  визначає  процедуру  оформлення  погодження
проїзду   великогабаритних  та  (або)  великовагових  транспортних
засобів  автомобільними  дорогами  України.   Порядок   розроблено
відповідно  до  вимог  постанов  Кабінету  Міністрів України від 2
лютого 1993  року  N  83  (  83-93-п  )  "Про  Порядок  збору   та
використання   коштів   для   фінансування  витрат,  пов'язаних  з
будівництвом,  реконструкцією, ремонтом і утриманням автомобільних
доріг загального  користування",  від  18  січня  2001  року  N 30
( 30-2001-п  )  "Про  проїзд  великогабаритних  та   великовагових
транспортних   засобів   автомобільними   дорогами,   вулицями  та
залізничними переїздами" та Правил дорожнього  руху,  затверджених
постановою  Кабінету  Міністрів  України  від  10 жовтня 2001 року
N 1306 ( 1306-2001-п ).

     1.2. Метою впровадження Порядку є:
     - збереження   автомобільних  доріг,  вулиць  та  залізничних
переїздів при проїзді транспортних засобів,  вагові або  габаритні
параметри яких перевищують нормативні;
     - недопущення руйнування доріг транспортними засобами;
     - компенсація   збитків   за   проїзд   великогабаритних   та
великовагових транспортних засобів шляхом  установлення  плати  за
проїзд.

     1.3. У  цьому  Порядку  наведені  нижче  терміни вживаються в
такому значенні:
     - автомобільний  транспортний  засіб  -  транспортний   засіб
( далі  -  ТЗ),  за  допомогою  якого   здійснюється   перевезення
пасажирів   і   вантажів   автомобільними  дорогами  чи  виконання
спеціальних  робочих  функцій,  який  складається   з   автомобіля
(автомобілів)  та  (або)  тягача (тягачів),  та (або) напівпричепа
(напівпричепів), та (або ) причепа (причепів);
     - великогабаритний  та (або) великоваговий транспортний засіб
( далі - ВТЗ) - транспортний засіб, габарити та (або)  максимальна
маса  або  осьова маса якого перевищують хоча б один з параметрів,
зазначених у пункті 22.5 Правил дорожнього руху ( 1306-2001-п );
     - вантаж - усі предмети з моменту їх прийняття для перевезень
до видачі одержувачу;
     - дорожні організації - організації та підприємства дорожньої
галузі, що  належать  до   сфери   управління   Державної   служби
автомобільних    доріг   України   (Укравтодор)   і   вповноважені
здійснювати визначення маршрутів руху  великогабаритних  та  (або)
великовагових  транспортних  засобів  та  проводити  оформлення  і
видачу погодження;
     - замовник  (перевізник)  -  юридична або фізична особа,  яка
замовляє погодження на  проїзд  та  надає  послуги  з  перевезення
пасажирів    та   (або)   вантажів   великогабаритним   та   (або)
великоваговим транспортним засобом;
     - маршрут  руху  -  шлях проходження транспортного засобу між
визначеними пунктами (далі - маршрут);
     - індивідуальний  проект  перевезення  -  спеціальний  проект
навантаження,  розташування та кріплення вантажу на  транспортному
засобі  в  залежності  від  особливостей  маршруту при перевезенні
небезпечних, великовагових та (або) великогабаритних вантажів, які
потребують надійного кріплення.

             2. Порядок оформлення погодження проїзду
             великогабаритних та (або) великовагових
                       транспортних засобів

     2.1. Маршрут  визначається,  виходячи з габаритних та вагових
параметрів ВТЗ та відповідно до  несучої  здатності  автомобільних
доріг та мостів.
     У разі коли маршрут проїзду великогабаритних та великовагових
засобів проходить по автомобільних дорогах загального користування
кількох   областей   або  хоча  б  однієї  області  та  Автономної
Республіки Крим, перевізник зобов'язаний погодити його з Державною
службою    автомобільних    доріг    України    "Укравтодор"   або
уповноваженими  нею  дорожніми  організаціями, що входять до сфери
управління (далі - дорожні організації).
     Якщо маршрут не виходить за межі однієї області чи Автономної
Республіки Крим,  він  погоджується  з  відповідною  організацією,
уповноваженою  Укравтодором  в  області чи в Автономній Республіці
Крим.

     2.2. При оформленні погодження проїзду ВТЗ (додаток 2)  назва
доріг  державного значення (магістральних та регіональних),  якими
проходить маршрут руху,  наводиться згідно  з  класифікацією,  яка
затверджена постановою  Кабінету  Міністрів  України  від 6 квітня
1998 року N 455 ( 455-98-п ) "Про класифікацію автомобільних доріг
та перелік автомобільних доріг України державного значення", назва
автомобільних доріг місцевого значення  (територіальних,  районних
та  сільських)  наводиться  у  відповідності  до пункту 4 вказаної
постанови.

     2.3. Для отримання погодження проїзду ВТЗ замовник  подає  до
Укравтодору  або  до  уповноважених  ним дорожніх організацій,  що
належать до  сфери  його  управління,  оформлений  належним  чином
лист-заявку (додаток 1).

     2.4. На  підставі  розгляду  листа-заявки дорожня організація
виконує роботи, які передбачають:
     - визначення  та  аналіз  технічних  параметрів  транспортних
засобів;
     - вивчення     варіантів    маршруту    проїзду,    технічних
характеристик штучних споруд тощо;
     - розрахунок плати за проїзд;
     - розрахунок (згідно з пунктом 13 постанови КМУ від 18  січня
2001 року  N  30  (  30-2001-п  )  додаткових витрат за спеціальні
обстеження та (або)  випробування  будівель,  споруд  і  мереж  на
маршруті  та  у  разі  потреби  -  укріплення  штучних  споруд  та
експертну оцінку пропускної спроможності  автомобільних  доріг  та
штучних споруд на них;
     -  здійснює  видачу замовнику погодження проїзду ВТЗ (додаток
2)  для отримання в органах ДАІ дозволу на проїзд великогабаритних
та   (або)   великовагових   транспортних  засобів  автомобільними
дорогами  України  після  отримання вказаної в розрахунку плати за
проїзд   на   розрахунковий   рахунок   організації,  що  здійснює
погодження.

     2.5. Погодження   проїзду    ВТЗ    дорожньою    організацією
здійснюється на підставі вивчення маршруту руху та експертної його
оцінки у термін не пізніше 10 днів після оплати за проїзд.

     2.6. Заявки на проїзд ВТЗ в  екстреному  порядку  (ліквідація
наслідків  надзвичайних ситуацій,  аварій тощо) розглядаються поза
чергою.

     2.7. Якщо маршрут проїзду ВТЗ  неможливо  визначити  або  для
його  руху  необхідні  додаткове  обстеження  маршруту  і розробка
спеціального проекту,  дорожня організація,  яка розглядає заявку,
повинна письмово проінформувати про це заявника.

     2.8. У  тому  разі,  коли вагові та (або) габаритні параметри
транспортних засобів  такі,  що  при  виборі  маршруту  потребують
обстеження  та  випробування  штучних  споруд,  а також розробки і
виконання заходів для їх посилення, термін погодження збільшується
на  термін проведення спеціалізованих робіт.  План спеціалізованих
робіт узгоджується з замовником.

     2.9. Якщо загальна маса великовагового  транспортного  засобу
перевищує  60  тонн,  власник  автомобільних  доріг  чи вулиць або
уповноважена ним організація,  яка відповідає за їх експлуатаційне
утримання,  приймає  рішення про проведення (за рахунок замовника)
спеціального обстеження та (або) випробування будівель,  споруд  і
мереж  на маршруті та у разі потреби про укріплення штучних споруд
спеціалізованими організаціями,  які мають відповідну ліцензію  на
його проведення.

     2.10. При   виконанні   міжнародних   перевезень   оформлення
погодження проїзду  ВТЗ  по   території   України   (при   в'їзді)
власникові  ТЗ  здійснюється Державною службою автомобільних доріг
України   (Укравтодор)   або    уповноваженими    нею    дорожніми
організаціями, що належать до сфери її управління згідно з пунктом
2 цього Порядку.

     2.11. Якщо маршрут проходить вулицями або дорогами  населених
пунктів,  перевізник  погоджує  його  з  власниками  автомобільних
доріг,  вулиць та залізничних переїздів  або  уповноваженими  ними
організаціями,  які  відповідають  за експлуатаційне утримання цих
доріг,  вулиць та залізничних переїздів.  Власник або уповноважені
організації при погодженні вказують назви вулиць та доріг, по яких
буде  здійснюватися  перевезення  в  межах  населеного  пункту,  з
обов'язковим   зазначенням  в'їзду  та  виїзду  з  міст  чи  інших
населених пунктів.

     2.12. У   тому   разі,    коли    висота    великогабаритного
транспортного  засобу з вантажем або без нього від поверхні дороги
перевищує  4,5  метра,  замовник  додатково  погоджує  маршрут   з
відповідними     службами     електротранспорту,    електромережі,
електрифікації, електрозв'язку, мостового господарства.

     2.13. Для визначення маси транспортних засобів та їх  осьових
навантажень  повинні  застосовуватися  ваги  для зважування у русі
класів точності 0,5 або 1,0,  які занесені до  Державного  реєстру
засобів   вимірювальної   техніки,  допущених  до  застосування  в
Україні,  або такі,  що пройшли державну метрологічну атестацію  і
повірку в територіальних органах Держстандарту.
     Під час визначення маси транспортних засобів  та  їх  осьових
навантажень   одноразовим   зважуванням  з  результату  зважування
необхідно віднімати абсолютне значення допустимої похибки ваг,  що
застосовувались для зважування.
     Допустиме максимальне  перевищення  показників  похибки   мас
автотранспортних засобів має становити при зважуванні:
     - не більше +-0,5% для загальної маси (але не більше 340 кг);
     - не  більше  +-1,0%  для навантаження на вісь (але не більше
150 кг).
     У разі   виникнення   спірних   питань  проводиться  повторне
зважування.
     За відсутності     можливості    зважування    великовагового
транспортного засобу  вага  ВТЗ   визначається,   як   сума   ваги
відповідно   до  паспортних  даних  заводу-виробника  ТЗ  та  маси
вантажу.

     2.14. Загальна  похибка  вимірювання  габаритів  не   повинна
перевищувати:
     +-30 мм - для висоти;  +-30 мм - для ширини;  +-100 мм -  для
довжини.
     Для проведення вимірювання транспортний засіб  установлюється
на опорну поверхню, яка повинна мати рівне і тверде покриття.
     Тиск повітря в шинах транспортного засобу повинен відповідати
вимогам, викладеним у керівництві з експлуатації.
     При проведенні   вимірювання   застосовуються   такі   засоби
вимірювань:
     - металеві рулетки з довжиною шкали - 5, 10, 20, 30 м;
     - металеві   телескопічні  рейки  (універсальні  пристрої)  з
довжиною шкали до - 5,5 м;
     - металева лінійка з межею вимірювань - 1000 мм;
     - висок прямовисний.
     Засоби  вимірювання  габаритів ВТЗ повинні мати свідоцтва або
тавро   (клеймо)  про  метрологічну  атестацію  або  повірку,  які
проведені   територіальними  органами  Держстандарту  (крім  виска
прямовисного).

     2.15. У разі  виявлення  працівниками  Державтоінспекції  МВС
України  порушення перевізником Правил проїзду великогабаритних та
великовагових  транспортних   засобів   автомобільними   дорогами,
вулицями   та  залізничними  переїздами,  затверджених  постановою
Кабінету Міністрів  України  від  18  січня   2001   року   N   30
( 30-2001-п  ),  або  параметрів,  зазначених у пункті 22.5 Правил
дорожнього  руху,  затверджених  постановою   Кабінету   Міністрів
України від 10 жовтня 2001 року N 1306 ( 1306-2001-п ), оформлення
і видача погодження здійснюються згідно  з  пунктами  2.1  -  2.12
цього Порядку.

     2.16. Дорожні    організації,   які   здійснюють   оформлення
погодження проїзду ВТЗ,  ведуть журнали реєстрації  оформлення  та
видачі  погоджень  проїзду великогабаритних та (або) великовагових
транспортних засобів (додаток 3).

           3. Визначення терміну дії погодження проїзду
             великогабаритних та (або) великовагових
                       транспортних засобів

     3.1. Кількість проїздів за визначеним маршрутом та їх  термін
указується  в  погодженні.  Термін  дії  погодження на одноразовий
проїзд  великогабаритних  та  (або)   великовагових   транспортних
засобів  установлюється згідно з таблицями 1 та 2 цього Порядку та
визначається в залежності від  протяжності  маршруту  перевезення,
технічних характеристик ТЗ (загальної маси з вантажем).

                                      Таблиця 1

                  Термін дії погодження проїзду
                великовагових транспортних засобів

------------------------------------------------------------------
|N з/п|Протяжність |Загальна маса ТЗ, т |Термін дії погодження на|
|     |маршруту, км|                    |одноразовий проїзд, діб |
|-----+------------+--------------------+------------------------|
|  1  |   До 100   | 38-60              |          2             |
|     |            | 60-100             |          3             |
|     |            | понад 100          |          4             |
|-----+------------+--------------------+------------------------|
|  2  |  100-300   | 38-60              |          3             |
|     |            | 60-100             |          4             |
|     |            | понад 100          |          5             |
|-----+------------+--------------------+------------------------|
|  3  |  300-700   | 38-60              |          4             |
|     |            | 60-100             |          6             |
|     |            | понад 100          |          8             |
|-----+------------+--------------------+------------------------|
|  4  | Понад 700  | 38-60              |          5             |
|     |            | 60-100             |          7             |
|     |            | понад 100          |          10            |
------------------------------------------------------------------

                                      Таблиця 2

                  Термін дії погодження проїзду
              великогабаритних транспортних засобів

------------------------------------------------------------------
|N з/п|Протяжність |Габаритні розміри ВТЗ,|Термін дії погодження |
|     |маршруту, км|м                     |на одноразовий проїзд,|
|     |            |                      |діб                   |
|-----+------------+----------------------+----------------------|
|  1  |до 700      |ширина від 2,65 до 3,5|          4           |
|     |понад 700   |висота 4,0 до 4,5     |          6           |
|     |            |довжина від 20 до 24  |                      |
|-----+------------+----------------------+----------------------|
|  2  |до 700      |ширина від 3,5 до 4   |          6           |
|     |понад 700   |висота 4,5 до 5,0     |          8           |
|     |            |довжина від 24 до 30  |                      |
|-----+------------+----------------------+----------------------|
|  3  |до 700      |ширина понад 4        |          7           |
|     |понад 700   |висота понад 5        |          10          |
|     |            |довжина понад 30      |                      |
------------------------------------------------------------------

     3.2. У  випадку  перевищення   осьового   навантаження,   при
загальній  масі  ТЗ менше 38 т,  термін дії дозволу приймається як
для ТЗ загальною масою 38-60 т.

     3.3. Термін   дії   погодження   проїзду    великогабаритного
транспортного  засобу з вантажем та без нього,  при загальній масі
до 38 т,  визначається як для великовагового автопоїзда  загальною
масою 38 т.

     3.4. Термін  дії погодження наведено для одноразового проїзду
без урахування вихідних та святкових  днів  і  терміну  оформлення
дозволу в Державтоінспекції.

     3.5. У  разі здійснення постійних проїздів за одним маршрутом
тим самим транспортним  засобом  погодження  може  оформлятися  та
видаватися на кілька проїздів, але не більше ніж на три місяці.

     3.6. За   наявності   у   замовника  індивідуального  проекту
перевезення ВТЗ термін дії погодження проїзду великогабаритних  та
(або)  великовагових ТЗ надається відповідно до цього проекту (але
не більше 3-х місяців).

     3.7. При затримці чи відміні перевезення з будь-якої  причини
(погодні  умови,  поломка  транспортного  засобу  тощо) перевізник
повинен повідомити про це  організацію,  що  здійснила  погодження
проїзду,  та Державтоінспекцію, що видала дозвіл на проїзд ВТЗ, до
закінчення  терміну   дії   погодження   (дозволу)   та   уточнити
перенесення,   подовження  або  відміну  проїзду.  В  іншому  разі
перевезення   вважається   здійсненим,   плата   за   проїзд    не
повертається.

     3.8. У разі відмови замовника від перевезення справлена плата
за проїзд ВТЗ може бути  повернена  замовнику  тільки  після  його
офіційного   звернення   до   дорожньої  організації,  яка  видала
погодження проїзду,  разом із підтвердженням ДАІ про те, що дозвіл
на  підставі отриманого погодження не видавався або був повернутий
у зв'язку з відмовою замовника.

 Начальник управління
 автомобільних доріг                                 В.О.Сухоносов
 

                                      Додаток 1
                                      до пункту 2.3 Порядку

     З Р А З О К
                                      Начальнику _________________
 

                        ЛИСТ-ЗАЯВКА N ___
 

     "___" _______ 200__ р.

     Прошу погодити     проїзд    великогабаритного    та    (або)
великовагового транспортного   засобу   автодорогами    загального
користування України за маршрутом:________________________________
__________________________________________________________________

     1. Марка, модель та реєстраційний номер транспортного засобу:
     -тягач, одиночний транспортний засіб ________________________
     -причіп, напівпричіп ________________________________________

     2. Належність транспортного засобу __________________________
                                         (найменування та адреса
__________________________________________________________________
                            організації)
 Телефон _________________________________________________________
 Ідентифікаційний номер __________________________________________
 Свідоцтво платника ПДВ N ________________________________________
 Рахунок N ______________ Назва банку ____________________________
 МФО ___________ Ідентифікаційний код за ЄДРПОУ __________________

     3. Кількість рейсів ______________

     4. Схема автопоїзда
                            |    |    |    |    |    |    |    |
     Відстань між осями, м: |<-->|<-->|<-->|<-->|<-->|<-->|<-->|

     Осьові
     навантаження, т      ____ ____ ____ ____ ____ ____ ____ ____

     Габаритні розміри, м: Довжина _____ Висота ____ Ширина ____

     Загальна вага транспортного засобу з вантажем         _____ т

     Без вантажу (якщо повертається наднормативним)        _____ т

     Без вантажу                                           _____ т

     Найбільше навантаження на вісь                        _____ т

     Кількість шин на строєних осях (одиничні чи подвійні) _______

     5. Вантаж: __________________________________________________
               (назва, власник, маса за транспортними документами)

     6. Термін руху з "___" _____________ 200___ року

     Дата оформлення  "___" _____________ 200___ року

     Підпис ____________             _____________________________
                                     (прізвище, ім'я, по батькові)

 Начальник управління
 автомобільних доріг                                 О.В.Сухоносов
 

                                      Додаток 2
                                      до пункту 2.2 Порядку

     З Р А З О К
                             Назва організації ___________________
                             Керівнику ___________________________

     Вих. N _______
     Від ________________ 200___ р.
 

           Погодження проїзду великогабаритних та (або)
                великовагових транспортних засобів

     Можливість проїзду   великогабаритного    і    великовагового
транспортного засобу для перевезення: ____________________________

по маршруту: _____________________________________________________
___________________________________________________ розглянута.

     Дозволяється проїзд наступних транспортних засобів

------------------------------------------------------------------
|N  |Склад автопоїзда    |К-ть|Габарити (м)  |Загаль-|Максимальне|
|п/п|                    |рей-|--------------|на маса|навантажен-|
|   |                    |сів |дов.|шир.|вис.|(т)    |ня на вісь |
|   |                    |    |    |    |    |       |(т)        |
|---+--------------------+----+----+----+----+-------+-----------|
|1  |КрАЗ-256 ЧМЗАП-8386 |    |    |    |    |       |           |
|---+--------------------+----+----+----+----+-------+-----------|
|   |Проїзд туди         |4   |18,6|3,20|2,80|24,20  |4,60       |
|---+--------------------+----+----+----+----+-------+-----------|
|   |Проїзд назад        |4   |18,6|3,20|2,80|36,00  |7,80       |
------------------------------------------------------------------

     Схема автопроїзду (R.N 4219 ДНР/15336 АА):

             4.1:     1.4:     4.1:     1.4:     1.2:
          :<------>:<------>:<------>:<------>:<------>:
        4.20     4.60     4.60     4.20     3.30      3.30
        ----     ----     ----     ----     ----      ----
        4.30     5.60     5.60     7.60     6.30      6.30

     Особливі умови перевезень:
     Міська смуга  Кривого  Рогу,  виїзд  на  Т12-02  -  Т12-02  -
об'їздна Кіровограда - виїзд на Р16 - Р16 -  Олександрівка,  виїзд
на М04 - М04 - Миронівка, виїзд на Т10-22 - Т10-22 - Богуслав та в
зворотному напрямку.
------------------------------------------------------------------

     При русі  транспортного  засобу  по ділянках маршруту,  що не
відносяться до доріг загального користування,  необхідне додаткове
погодження з їх власниками.
     Термін дії погодження - 5 діб з 26.08.2002 до 31.08.2002.

     Керівник організації,
     що оформила погодження _________________  ___________________
                               (П.І.Б.)             (підпис)

 Начальник управління
 автомобільних доріг                                 О.В.Сухоносов
 

                                      Додаток 3
                                      до пункту 2.16 Порядку
     З Р А З О К

                              Журнал
            реєстрації оформлення та видачі погоджень
         проїзду великогабаритних та (або) великовагових
                       транспортних засобів

-------------------------------------------------------------------------------------------------------
|N з/п|Назва органі-|Маршрут|       Параметри ВТЗ               |Розмір|      Дата       |Термін|При- |
|     |зації, яка   |руху   |-----------------------------------|плати |-----------------|дії   |мітки|
|     |здійснює     |       |загальна|довжи-|шири-|висо-|макси- |      |Оплати |Видачі   |погод-|     |
|     |перевезення  |       |маса, т |на, м |на, м|та, м|мальне |      |проїзду|погоджень|жень  |     |
|     |(адреса,     |       |        |      |     |     |наван- |      |       |на номер |      |     |
|     |тел., П.І.Б.)|       |        |      |     |     |таження|      |       |         |      |     |
|     |             |       |        |      |     |     |на     |      |       |         |      |     |
|     |             |       |        |      |     |     |вісь, т|      |       |         |      |     |
|-----+-------------+-------+--------+------+-----+-----+-------+------+-------+---------+------+-----|
|  1  |      2      |   3   |   4    |  5   |  6  |  7  |   8   |  9   |   10  |   11    |  12  | 13  |
|-----+-------------+-------+--------+------+-----+-----+-------+------+-------+---------+------+-----|
 

© SADKO

Яндекс.Метрика
Создать бесплатный сайт с uCoz